蔚来李斌：150度电池包的象征意义大于实际意义

刘绪刚 · 发表于 2024-4-9 08:38:21

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IT之家 4 月 8 日消息，4 月 3 日，蔚来汽车首台 150kWh 超长续航电池包正式步入量产阶段，并计划在接下来的第二季度正式投入使用。这款电池包是国内乘用车量产中最大容量的电池包，搭载了这款电池的蔚来车型更是拥有了迄今为止最长的续航里程，官方数据表明可达到 1055 公里，此前的实际路测中已成功实现了 1044 公里的续航表现。

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据IT之家了解，目前蔚来正在进行 150 度电池包自驾 318 川藏线直播活动，直播时间是 4 月 8 号到 4 月 15 号，共直播 8 天，从成都出发，共行驶 1600 公里。活动期间连线蔚来 CEO 李斌时，李斌表示 150 度电池包在日常生活中的象征意义大于实际意义。

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李斌表示，150 度电池包的象征意义大于实际意义，因为没有人会一口气开车 1000 公里，完善基础设施的意义要更大，150 度电池包可能去人迹罕至的地方才有用处，它就解决了 1% 的场景问题，日常生活中的意义没有那么大。

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值得一提的是，这款电池包能够广泛兼容蔚来汽车第一代和第二代平台的所有车型。

开心的果 · 发表于 2024-4-9 08:42:19

弱弱地问一问，电池会不会有高原反应的？

ytws · 发表于 2024-4-9 08:51:37

看能量密度了，150KWH电芯能达到300WH/KG就不错了，成组后200WH都不到，整个电池包重近1吨，甚至多于1吨有啥意义？好比是一般车油箱50升能跑500KM，你说你的车油箱有100升，但你的油耗是人家的两倍，你这100升有多少意义？

艾心晴愿 · 发表于 2024-4-9 09:02:34

其实电池包越大车的重量也越重，也会更耗电，这个看怎么来均衡这个问题了

yiguangqiang · 发表于 2024-4-9 09:42:08

里程焦虑呗。毕竟增加的1000斤不是人，是动力，它还是可以出力的不是嘛。

aacyxjz · 发表于 2024-4-9 10:58:48

ytws 发表于 2024-4-9 08:51
看能量密度了，150KWH电芯能达到300WH/KG就不错了，成组后200WH都不到，整个电池包重近1吨，甚至多于1吨有 ...

据说能量密度360

zrx166 · 发表于 2024-4-9 11:05:04

就是一个电老虎。

langua · 发表于 2024-4-9 11:10:40

自重、能效、价格找一个平衡点，不是越大越好

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[车界] 蔚来李斌：150度电池包的象征意义大于实际意义

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