一个尴尬的事实：电动车核心芯片，又被高通、英伟达垄断了

刘绪刚

互联网乱侃秀
近日，有媒体拆解了小米汽车SU7 Max版的主控PCB板，从拆解视频可以看出来，其智能座舱芯片，采用的是高通骁龙8295，而自动驾驶芯片采用的是英伟达的两颗Orin X芯片。
很多人吐槽小米，称为何使用高通、英伟达的芯片。但事实上，除了小米，目前国内绝大部分的电动车，均是如此，智能座舱使用高通芯片，自动驾驶使用英伟达芯片。

按照机构的数据统计，目前在智能座舱方面，高通已经垄断了国内80%以上的市场份额，绝大部分的电动车，均使用了高通的芯片，之前是骁龙8155，现在是最新的第四代骁龙8295。
而在自动驾驶领域，英伟达同样垄断了国内80%以上的份额，绝大部分的电动汽车，均使用英伟达的芯片，有些使用一颗，有些使用2颗，最多的使用4颗Orin X芯片。

这不禁让人想到了PC领域，intel、AMD两大美国厂商，垄断了国内90%以上的CPU市场，而英伟达+AMD+intel，更是垄断了国内95%以上的GPU市场。
而在手机领域，高通、联发科等也是垄断了国内80%以上的Soc市场，除了华为使用了麒麟芯片，部分低端机使用紫光展锐的芯片外，大家都依赖进口，特别是高档机，全部使用高通骁龙芯片。

对PC产业而言，CPU、GPU芯片是核心，对手机而言，Soc是核心，对现在电动汽车而言，座舱芯片、智驾芯片也是核心。
但从现在的情况来看，我们依然还在重复着之前PC、手机产业的尴尬场景，那就是核心芯片，依然需要从美国进口，无法进行国产替代，市场被美国厂商收割着、支配着。
由此可见，国产芯片厂商们真的要加油了，否则未来电动汽车也像手机、电脑一样，被高通、英伟达等美国厂商卡脖子，事情就不那么好办了，除了对方可以大赚特赚之外，断供的危机也存在着，一旦断供，后果无法想象。

董晓亮

市场垄断是资本的必然产物，习惯就好了。

autusun

国产化之路仍然是任重道远呀。

xxwwmm2017

又被人控制了。

mmm27000

xxwwmm2017 发表于 2024-4-10 11:28
又被人控制了。

某为，好像例外？楼猪有意不说，用心险恶。

cyxhome

你就是卖苦力的，别人干干净净就把钱赚了。

lttc

那又怎样？谁能放弃中国市场？

ling11052001

这东东很现实，就像富二代官二代一样的，第一别人底子厚，第二资源都在别人手上，你再努力只会比自己好，但很难比别人好。银行都成传承的家产了

sanux

这不很正常吗，人家发家几百年了，积累了那么多，被你一夜都干死完。30年前我们还是一个农业国

xfdjr

这不奇怪吧，至少美国还会把这芯片销售给小米，而华为都买不到了，华为只能自力更生一条路了。

学习借鉴

那些洋奴买办思维的企业就别指望了。它们是本着造不如买，买不如租；有奶便是娘的理念在经营企业。国外的先进部件拿来就用，拿不来就跪，实在不行，老板亲自去跪。因为吃现成饭，吃习惯了。
还是得有一批打不烂压不跨的民族企业在前端硬顶才行。

995511

所以没卡的时候国际遥遥领先，被卡的时候哭唧唧

胡奚曷

车机和智驾并不是汽车的刚需
高端芯片不能自产，各行各业都是如此
情况好的是，汽车可以不用

hznetmask

任重道远啊。

fjytsk

就是担心有后台，什么时候被控制了都不知道

fqazwsx12

掌握核心科技、自主知识产权……等等，经常在电视新闻、以及手机等其他媒体上（官方正规媒体）看到

jtwbs

国产芯片也不是没有，但是性能有差距，市场也不买账，车企能怎么办

lclcolin

又被卡脖子了

liumiao73

我们在电池上垄断

banguangan

没必要尴尬，生意是互通有无的，不然存那么多外汇就是废纸，只要有备胎，就不怕卡脖子。