拆解大众新POLO汽车12V变220V逆变器

dwh3606 · 发表于 2024-5-6 20:27:45

爱科技、爱创意、爱折腾、爱极致，我们都是技术控

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

x

本帖最后由 dwh3606 于 2024-5-8 15:46 编辑

拆解大众汽车新POLO正弦波逆变器，逆变器H桥SPWM信号生成采用PIC16F716芯片，最高支持的功率是150W。

正弦波逆变器H桥50Hz基准方波工作原理：
PIC16F716芯片正弦波逆变器H桥驱动板用于单极性调制模式时，采用的是非对称方式驱动。7、8脚输出所需50Hz频率的基准方波脉冲用于控制H桥的低频臂；9、11脚输出的是单极性23KHz频率的SPWM互补波形调制载波用于控制H桥的高频臂。

在50赫兹正弦波的上半周期，50Hz的基准方波打开下管，保持一直开，23KHz的SPWM载波信号打开上管，这个信号是经过调制的，会在50赫兹上半周的时间内，脉宽由小到大再变小。可以理解为高压直流再不开关，开的时间由小到大再变小。再经过后级的lc滤波作用，就获得一个平滑的正弦波上半周信号。也就说通过低频臂（50Hz频率的基准方波）的高低电平实现换向功能，从而完成正弦波的正半波和负半波整个周期波形的输出。

单极性调制模式控制仅用一对高频开关，相对于双极性控制具有损耗低、电磁干扰小、无开关频率级谐波等优点，正在取代双极性逆变控制方式。这种控制方式降低了开关管损耗，对增加产品可靠性有利。

分享逆变器拆解附原理图分析的链接：
希耐特XNT-300M纯正弦波逆变器拆解附电路图

参考资料：
1、《单极性SPWM的两种控制方法与过零点输出特性比较》
2、《一款全桥逆变单极性的SPWM控制方式过零点振荡》
3、《全桥逆变电路的拓扑结构、逆变原理及控制方法》
4、《EG8010  EG8011  EG8015芯片数据手册》
5、  哔哩哔哩《逆变器后级h桥高频臂和低频臂spwm波形观测》
6、  哔哩哔哩《拆解闲鱼125元淘的大众汽车逆变器》