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本帖最后由 64819293 于 2024-6-30 09:46 编辑
18款速腾，pq25平台，自带德赛西威187B主机，这款主机前两年号称神机，因为支持苹果的carplay，一度价格炒到1000+，不支持cd，也没有车辆信息功能。一直想换682系列。682支持歌词同步到仪表、gps方位显示（需要仪表支持）。最近油车受电车冲击，降价了。再加上pq平台比较老了，价格终于降下来了。不到2000入手一套682F。682系列就F跟G是原生支持carplay的，右边带app按键，其他的都是刷的软件映射的按键。
f是哑光装饰条，G是亮面的。
大众可能不是造车技术最好的，但是我个人感觉大众是可玩性、可扩展性最高的。只要是同平台的，很多电子配件就可以扩展。后面通过编码就能看出来。
下面开始上图，原车德赛西威主机。拍照留念。
拆的话也很简单，徒手就能掰开面框，都是卡扣的。周边都是搪塑材质，很软。这里还是装模作样的用撬棍撬一下。
面框背面的卡扣。都是金属的。
主机四颗T20梅花螺丝固定。拆掉就可以抽出主机。
成色非常好，嘎嘎新。
背面线束比较简单，就电源喇叭线、收音机天线。
蓝色的是倒车影像输入，后加的，原车不带倒车摄像头。一会还要把682的麦克风线加上，682F是外置麦克风。
左侧是187b的插头，右侧是682的插头，不一样，用转换头对插转接一下。
这是682麦克风线，需要推针，插到一个蓝插头上。
插在另一边。
插到线束插头里。绿色的插头里是AUX线跟5V + -，白色的插头是转出来的can 高低线
原车187b只有一根天线，682是双天线的，支持TMC路况。原车简配了后风挡左侧天线放大器。只有右侧一根。
后期再加装，先用二转一线凑合着点。但是会报天线1开路故障码。大众确实厉害，天线开路都能检测到。
剩下的就是穿线，蓝色插头里的独立麦克风线需要走到天窗开光处，从方向盘下穿到左侧，顺着A柱上去。
用跟铁丝穿过去。
拆左侧护板。
顺着胶条走上去。然后就是拆天窗开关护板。
也是2颗T20拆掉拿下开关总成。这个总成也是pq通用的。
右侧海绵占了麦克风的位置，去掉海绵装上麦克风。
剩下gps天线，跟aux usb线需要走到扶手盒里。
尝试了N次，最终放弃，穿不过去，也拆不掉扶手，需要拆座子。所以就改档把前面烟灰缸位置。很多车友改这里。
继续往下拆，拆掉空调面板。4颗T20。然后档把周围都是卡扣，撬开就行。
看一眼原车低配后4雷达4K模块。不支持ops低俗启动。也没研究出来怎么ops同屏。后期再升级前后8雷达跟8Kops模块。
拆烟灰缸挖孔。
使用了钢锯条加热的方式，很快就搞好了
放进去UBS接口的样子，还算完美吧。
原车的烟灰缸退役了。设计比较精巧，那条白条是导光条，旁边是点烟器氛围灯，通过导光条把亮光导过来。
现在去了烟灰缸，亮度更高了。
硬件完工了。复原所有内饰。功能都正常。下面得改编码，匹配。
5053线通过OBD连接笔记本。用vcds软件编程。
前面说大众可扩展性高，这里可以看出来，每个模块都可以看到。5F信息电子系统是刚安装的682。
网关可以直接读到。如果是低配的这里可能不显示，需要去电子系统2里读取。
先注册主机，点击19can网关模块，选择安装列表。
勾选37导航 77电话，保存。
完成注册以后推出，进5F。编码控制。
点字节4 选择4通道8喇叭，退出，执行编码。
19字节 bit4 勾选倒车后视摄像头。
这里不同的字节代表不同的功能，有的可以改车辆信息里的车辆模型、主题颜色、功能开通关闭等等。
由于我的是低配雷达模块，没有ops雷达同屏，还需要在5F 匹配里关闭ops。点击匹配
右侧清楚左边的框里输入0x0a，上面下拉箭头，改成未激活，然后执行。改完后输入pdc也关闭。这样就关闭了ops同屏不然不出倒车影像。
没改0x0a、pdc之前挂倒挡不切屏，没反应，改为未激活后重启正常了。
剩下的就是扫描故障码，682软解了以后有故障码，不管它，网关没故障就行。
简配的天线1报开路故障了。
这个主机有个接近感应功能。平时底部菜单是折叠的，手一靠近就出来了。
682支持专辑封面，收音机电台台标。
完事儿，后面再加装左侧天线放大器。
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雷达卡
发表于 2024-6-29 22:19:14
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