奇瑞劲云概念车官方实拍图公布，支持原地掉头、蟹行模式

刘绪刚

IT之家 11 月 14 日消息，奇瑞汽车发布了奇瑞劲云概念车的官方实拍图，该车将在 11 月 15 日开幕的 2024 广州车展上正式亮相。据悉，奇瑞劲云概念车将搭载第七代鲲鹏超能混动 C-DM 系统，支持原地掉头、蟹行模式等。


据IT之家了解，奇瑞劲云概念车定位为一款跨界 MPV，整体车身设计方正，同时呈现出一定的越野风格。车头部分，平直的封闭式面板与贯穿式 LED 日间行车灯相结合，下方三点式灯组与厚重的前包围形成“X”形设计。新车还配备了创新的多功能模块化前备厢，车头面板开启后可转换为长凳座位、可变移动厨房、可变烧烤架或存储箱等多种形式。


奇瑞劲云概念车采用了“昆仑玉”双色车身涂装，车顶部分为熏黑设计，A 柱和 D 柱则加入了银色饰板，增添了视觉层次感。此外，车顶行李架前端还配有射灯功能，进一步增强其越野气息。车辆采用对开门结构，并配备了镂空式电子外后视镜、亮面轮辋（带黄色装饰线）和全地形轮胎，以及越野侧包围等元素。


车尾部分，奇瑞劲云概念车采用了环形尾灯与透明尾门设计。官方表示，新车配备了可伸缩式旅行尾箱及可拓展的独立尾座，不过实车图尚未公开。


在车内布局方面，奇瑞劲云概念车预计采用七座设计，前排座椅支持 180 度旋转，后排岛台和第二排座椅可形成类似“移动客厅”的空间布局。第二排与第三排座椅均可折叠放平，其中第三排座椅还具备魔术收纳功能。







奇瑞劲云目前仍为概念车阶段，简洁的中控台配备了贯穿式大屏与半辐式方向盘，同时搭载了最新的 CPilot5.0 神行智驾系统，并结合 AI 智能扫描与环境信息交互技术，车辆具备 1000TOPS 车端算力及端到端大模型，预计将提供类 L3 级别的自动驾驶能力。车载系统还将支持包括高速 + 城市 NOA、全场景自动泊车、离车泊入等 30 项主动安全功能。



动力系统方面，奇瑞劲云概念车搭载了奇瑞第七代鲲鹏超能混动 C-DM 系统，结合 2.0T 发动机与双电机驱动，综合续航能力超过 2500 公里，基于⻛云翼太阳能电池板可实现全场景补能。此外，新车还搭载可升降式双腔空气悬架，调节行程范围为 0 至 105 毫米，支持原地掉头、蟹行模式及沙地脱困等越野功能。

罗非

只有不敢想，没有不敢干的