别克汽车拆车透镜实测近光200瓦聚光切光效果不错做好防水后挂之家用
因业务不太好,被半裁,故现在开始兼职跑单,但是白天除了中午、晚饭点高峰,就剩夜宵档了,而我的电动车已经改了卡罗拉LED双光透镜了,但是它的光源是30瓦功率,远光则是靠挡板变光,所以相对来说就想入手个主铺路,而原车30瓦就作为辅照明。说干就干,开始是购买了两个改装小透镜,但是那铺路效果惨不忍睹,故没装两天就出掉了,然后入手了这个汽车用的拆机别克透镜。 因为是内置驱动,所以正题看起来庞大又厚重,但这种反而是我需要的。
正面,整体露出的缝隙不多,外置裸露相对来说比卡罗拉拆车那款好点。
前面透镜,相当之光滑透亮,细看还能看到反光。
这个透镜是真玻璃制品,拆下它时,大灯本身轻了不少。可以看到正反面均为凸透镜。
拆掉玻璃透镜的样子。
底部的散热片,妥妥的用料足。
拆下塑料框架。
拆下上盖反光透镜。
反光透镜干干净净,店家打理的很不错。
近光的内部发光板,用料相当扎实。
然后这是远光的透镜及聚光体,没细拆也不知道是何材质。
开拆底部的散热片。
拆开露出驱动板,这做工。啧啧。
车用产品没的说。
还有一个风扇,这角度不仅散热尾部的,还可以兼顾到驱动的散热。
用普通12V1A的电源给透镜点亮近光,优利德的功率计测出数值23.6瓦,而远光因为驱动功率不够爆闪了,而我对远光要求不大,所以就没测试了。
废了点心思用绝缘胶带进行一个木乃伊裹。
刚好测试了一下照明效果,我住的地方与对面酒楼隔一条街。
除了酒楼,旁边停车棚边上那栋楼也照到了。
之后就从仓库找了个支架,固定在原车大灯之上。虽然挡住车牌,但肯定是违法的,不提倡这么做哈。
后来因为跑单撞车,重新整完后就将大灯挂在保险杆边上了,除了左右不对称,其他还能接受~~。
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