万用表的低阻抗电压档还是有作用的

英雄丽人

一块2032电池感觉不怎么好了，用万用表普通档测试电压档3.2V，感觉良好，新的2032电池也才3.2V左右，但用289的低电压档测试直流电压从1.2V缓慢升到2.4V左右不再升高，低电阻档测试全新2032电池，直流电压直接显示3.2V。这电池的虚电压用普通数字表电压档基本测试不出来。低电压档或指针表就能测试出来！

dzztom

贵有贵的道理！

穿云鹤

平时真没这样这么多差异，手上都是普通表，一般测一下就低于3v就丢弃

qwer1415926

这也是指针表被淘汰原因，严重影响信号测量真实性，不适合时代要求了。

lishibai

还有这种事情？第一次听说

aygcmy

电压档阻抗越高越好，也遇到过有的2302电池用万用表测有电压电池不能用的情况。一般测电池科学的方法是测短路电流。用户万用表的电流档，短路电流越大电池越正常，有保护板的锂电池应该在保护板前面测

我是不会修

纽扣电池  9V电池 “虚电”的情况，非常常见。有一部分问题电池，低阻抗电压挡确实能分辨出来。
电压挡内阻也不是越大越好，分场合，碰到感应电压等，低阻抗电压挡就优势明显了。

603599910

这个相当于当年指针表的电池测量档吧,带载测量确实能发现电池隐性点的问题.

jswxll

无非就是电池内阻变大了~

苏州熊猫

对于旧电池，我都是测试短路电流。

以前充电电池，短路电流达不到5A以上的直接扔。

xuezhimeng20

用普通档位，根据被测电源带载能力在2表笔并联一个几百到几千欧姆的电阻，就是低阻抗档了

清风碧雪

有这种现象，那是万用表电压档位测量电压方法与普通万用表不同。

xxwwmm2017

测一下电池內阻，这种情况内阻肯定大了。

xxwwmm2017

我是不会修 发表于 2024-12-13 08:39
纽扣电池  9V电池 “虚电”的情况，非常常见。有一部分问题电池，低阻抗电压挡确实能分辨出来。
电压挡内阻 ...

测一下电池内阻看看

bennanhaier

苏州熊猫 发表于 2024-12-13 08:47
对于旧电池，我都是测试短路电流。

以前充电电池，短路电流达不到5A以上的直接扔。 ...

对于碳性碱性电池可以，锂电可不敢这样搞

yiyun2000

经常测电池，还真没这么考虑过，
确实经常有电池电压不低，但带载能力明显不足的状况！

yiyun2000

aygcmy 发表于 2024-12-13 08:32
电压档阻抗越高越好，也遇到过有的2302电池用万用表测有电压电池不能用的情况。一般测电池科学的方法是测短 ...

短路测量，是不是把还能用一段时间的电池直接干废了，呵呵

苏州熊猫

bennanhaier 发表于 2024-12-13 09:18
对于碳性碱性电池可以，锂电可不敢这样搞

有什么不可以，一个纽扣电池还能翻天。

一直都这样测试，没什么大不了的。

sdaviy

yiyun2000 发表于 2024-12-13 09:24
短路测量，是不是把还能用一段时间的电池直接干废了，呵呵

瞬间短路测量没事的，汽车启动瞬间电流都有300A以上了啊，最好是机械表电流档测电池就可以很明显看到有没有电

我是不会修

xxwwmm2017 发表于 2024-12-13 09:07
测一下电池内阻看看

这都不用测，低阻抗电压挡测出的问题电池99%都是内阻超大了，还不是一般的大，因为低阻抗电压挡的内阻也几KΩ了，根据电阻分压，电池内阻要非常大，低阻抗电压挡才能明显显示电压低。