保时捷或将重新评估电动汽车转型规划

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近期，保时捷供应商瓦尔梅特称被保时捷不断要求修改方案；瓦尔梅特称已经按照要求进行调整，但保时捷方面似乎依然不满意。保时捷718当前车型已经在欧洲停产，预计汽油版Boxster和Cayman将于2025年退出市场，保时捷718的继任车型或将是一款纯电动跑车。




传闻是真还是假尚未有定论，但是又有媒体报道称保时捷正在重新评估其电动汽车进化；具体车型里的718 Boxster和718 Cayman电动版车型确实遇到了困难，由于电池问题导致项目进展落后。并且原本计划在2026年发布的电动版保时捷卡宴也有可能推迟。帕拉梅拉（Panamera）有可能在2030年继续推出改款。现在还能否实现到2030年做到80%销量来自电动汽车，看来只有拭目以待了。
有消息称：用纯电系统替代中置发动机驱动系统的过程中，保时捷发现该系统很难保证现有跑车的驾驶特性。


简单来说就是保时捷认为用电动汽车的后置后驱或多电机四驱方案的话，无法让车辆的驾驶品质达到与采用中置后驱或中置四驱燃油车的相同水平。如果采用“中置电池组”的话，结果也是不令人满意的。
保时捷销量下滑的主要因素并非新能源汽车的冲击，更不会是中国新能源汽车品牌的冲击；因为在保时捷的主力产品价格范围里，实际上并没有自主新能源汽车的畅销品牌。主要原因应当还是经济因素，而这个因素是典型的“天塌压大家”的因素，而一个豪华品牌在这个阶段里一定不能像主流品牌一样操作，否则赢了销量也会输了品牌，品牌一旦输了就再没有翻盘的机会了。

hh7243

好家伙，我都开始关注保时捷新闻了

wangcanbie

保时捷也做电动汽车了

罗非

与时俱进的无奈