56 年经典焕新！2027款宝马3系双动力齐发，设计首曝光

Meise

科技媒体TOP2最新报道：宝马集团于1月28日发布全新第八代3系轿车效果图及最新开发动态。这款历经半个世纪沉淀的经典豪华轿车，在SUV主导的市场环境下依然保持战略核心地位，计划于2026年推出包含纯电i3与燃油版的双动力版本，延续品牌在i5/5系与i7/7系上的双轨战略。

谍照显示，新一代3系虽延续"Neue Klasse"设计语言，但燃油版与纯电车型存在显著差异。燃油版原型车保持着更长的引擎盖、更锋利的Dash-to-Axle比例和直立式前挡风玻璃，整体造型更像是现款G20代车型的深度进化版，而非颠覆性电动化设计。数字艺术家Theottle与Kelsonic根据曝光的谍照创作了预测效果图，展示出更具攻击性的鲨鱼鼻前脸设计，配合深凹式前保险杠与微扩轮拱，在保留经典霍夫迈斯特弯角（Hofmeister kink）和车顶线条的同时，采用隐藏式门把手实现空气动力学优化。

尾部设计尚未完全定型，Theottle的渲染方案参考2023年Vision Neue Klasse概念车的贯穿式LED尾灯组，而Kelsonik则倾向类似现款5系的纤细灯带设计。运动化M套件版本预计将配备空气动力学后扩散器、M风格四出排气及高性能制动系统。内饰方面，据CES展会上公布的Panoramic全景交互系统推测，新车将搭载横贯仪表台的超宽三屏显示系统，搭配低位布置的辅助触控屏构成数字座舱核心。

值得关注的是，此次3系将打破品牌近期惯例——纯电i3基于全新Neue Klasse架构开发，与即将发布的iX3电动SUV共享平台；而燃油版则沿用CLAR平台，与新一代G45 X3保持技术同源性。动力配置方面，燃油车型将标配48V轻混系统，提供升级版2.0T四缸（B48）与3.0T直列六缸（B58）发动机，兼顾动力输出与能效提升。

性能旗舰M3的电气化路径同样引发关注，据宝马官方确认，新一代M3将放弃插电式混合动力方案，转而采用更轻量化的轻混系统。与此同时，基于纯电平台开发的四电机高性能版本已在秘密研发中，其动力参数或将突破现有M Power车型的极限。现款G20代3系自2018年上市以来历经两次中期改款，按宝马7年产品周期推算，全新换代车型有望于2026年正式上市，届时将与纯电i3形成差异化产品矩阵。

罗非

快认不出这是宝马了