白宫关税新政倒逼产业迁徙 大众集团拟将奥迪保时捷生产线转投美国

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TOP2 1月30日消息：美国贸易政策风向突变引发全球汽车业震荡。据德国《商报》独家披露，面对白宫拟议的高额进口关税政策，大众汽车集团正酝酿战略调整，旗下豪华品牌奥迪与保时捷或将启动产能转移计划，将部分欧洲生产线迁至美国本土以规避潜在贸易风险。

知情人士透露，这项被称为"北美制造2.0"的计划可能分两阶段实施。首阶段拟利用大众集团旗下Scout Motors在南卡罗来纳州新建的电动工厂，该基地目前正加紧建设用于生产Traveler电动SUV与Terra皮卡，未来或承接奥迪E-Tron系列的生产任务。第二阶段则着眼于田纳西州查塔努加工厂，这座2011年投产的现代化生产基地现主要生产大众Atlas与ID.4车型，改造后有望承接奥迪Q5、保时捷Macan等热销SUV的制造。

数据显示，美国市场占奥迪全球销量比重超过18%，保时捷更是达到27%。现行关税政策下，一辆德国原产保时捷911进入美国需缴纳2.5%关税，若新政实施可能激增至25%。以入门级Macan车型为例，若维持现行进口模式，其终端售价或将突破8万美元门槛。行业分析师测算，本土化生产可使单车成本降低约1.2万美元，同时规避每年可能新增的35亿美元关税支出。

值得关注的是，奥迪在回应本报问询时强调："美国市场是品牌全球战略的核心支点，我们致力于通过转型实现可持续增长。"尽管保时捷方面拒绝置评，但内部备忘录显示其北美团队已在评估阿拉巴马州潜在选址。目前美国境内尚无奥迪或保时捷整车制造基地，所有在售车型均依赖欧洲及墨西哥工厂供给。

此次产能转移计划恰逢美国电动车补贴政策调整窗口期。根据《通胀削减法案》新规，2024年起仅北美组装电动车可享受7500美元税收抵免。大众集团CEO奥利弗·布鲁姆在达沃斯论坛曾表示："地缘政治重构正推动汽车制造业版图洗牌，柔性生产网络将成为核心竞争力。"随着查塔努加工厂二期扩建工程启动，该基地未来或形成年产45万辆电动车的产能规模。

jtwbs

以后油车生产线全搬去美国了么

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在美国建厂特供美国市场，中国建厂的供应除美国以外的全球市场。招都帮你想好了。