日产澳大利亚推出"超长待机"保修：十年质保+老车主福利激活指南

Meise

买车容易养车难？对于澳洲消费者来说，这个困扰可能即将成为历史。最近，日产汽车在澳大利亚市场扔出了服务保障的"王炸组合拳"，不仅刷新了行业质保期限的天花板，还附带推出透明化保养套餐，更让人意外的是连开过两年的老车主都有机会"上车"。这套组合服务究竟藏着哪些硬核福利？车主需要完成哪些"隐藏任务"才能解锁？我们详细拆解了政策细则。

当美国消费者还在享受3年/3.6万英里基础质保时，澳洲车主已经可以解锁"超长待机"版服务方案。日产澳大利亚宣布，即日起实施全新车辆质保政策，将原有5年不限里程质保升级为10年/30万公里（约18.6万英里）超长保障。不过这个"保修外挂"需要完成特定任务——车主必须定期在官方渠道进行车辆养护。

值得注意的是，这次政策调整并非局限于新车市场。自2021年1月1日起购买的所有日产车型，只要完整执行官方保养计划，都能自动获得质保延期。对于之前在外保养的"野生车主"，日产也留了"补票通道"：只需到授权网点完成指定次数的养护服务并通过车况评估，同样有机会加入十年保障计划。

配套推出的还有透明化养护套餐，针对不同车型实行阶梯定价。逍客、奇骏等都市SUV五年养护打包价折合人民币约1200元/次，硬派越野车型则需1500元/次，纯电动的聆风车型养护成本控制在1050元/次。这种"明码标价"策略明显针对消费者对隐性养车费用的担忧。

日产大洋洲售后总监迈克尔·希尔表示："在汽车市场充满不确定性的当下，我们要做用户行车生活的长期合伙人。这套服务组合就像给爱车买了份养老保险，从技术保障到费用透明形成完整闭环。"事实上，这种"服务换质保"模式并非日产独创，三菱在当地也推行过类似政策，但日产在覆盖年限和里程上更胜一筹。

对于精打细算的车主来说，新政策可能引发"真香定律"：虽然官方保养费用略高于第三方，但折算十年质保带来的潜在维修节省，长远来看或许更划算。不过也有消费者提出疑问，频繁进店保养的时间成本是否划算？对此日产回应称正在研发更灵活的预约机制，未来可能推出移动养护服务车等创新方案。