"排放门"余震未消！Ram车主集体诉讼案六大指控获法院支持

Meise

"原本以为买的是驰骋公路的猛兽，结果成了污染环境的罪魁！"多位Ram柴油皮卡车主在法庭文件中控诉，称如果早知道车辆存在排放作弊装置，自己根本不会掏钱购买。这场涉及菲亚特克莱斯勒和康明斯两大巨头的法律攻防战，正在美国掀起新一轮风暴。

加州北区联邦法院的最新裁决给维权车主们带来曙光。虽然法官驳回了包括《反诈骗腐败组织集团犯罪法》在内的5项指控，但允许6项关键诉讼请求继续推进。原告律师团现在有机会修改部分被驳回的诉讼理由，唯独敲诈勒索指控彻底失去翻盘可能。这场拉锯战的核心，指向2013-2019年间生产的约65万辆Ram 2500/3500柴油皮卡——这些车辆涉嫌安装作弊软件，在尾气检测时自动切换清洁模式，日常行驶却排放超标污染物高达数十倍。

就在去年12月，康明斯刚掏出16.75亿美元与美国政府达成和解，创下美国环保案件史上最大单笔罚款纪录。不过民事赔偿的拉锯战远未结束，从亚利桑那到加利福尼亚，多个州的集体诉讼接踵而至。加州案原告除了要求经济赔偿，还希望法院颁发禁令阻止涉事企业继续违法行为。部分车主晒出购车单据强调："我们愿意为性能买单，但绝不当污染帮凶。"

法律专家指出，虽然企业常以"技术失误"为由开脱，但这次长达六年的作弊周期很难用偶发疏失解释。随着法院允许欺诈指控继续审理，被告企业或将面临更严峻的证据开示程序。目前涉事双方均未就最新裁决发表评论，但行业观察者预测，这场诉讼可能成为继大众"柴油门"后，汽车行业又一标志性环保案件。