|
当保时捷Taycan Turbo GT在上海国际赛道的计时牌定格在2分11秒28时,没人想到这个纪录会被一台中国电动车打破得如此彻底——小米SU7 Ultra以2分09秒94的成绩呼啸而过,直道尾速飙出323km/h,比德国对手足足快了1.34秒!更刺激的是,这场较量被摄像机全程记录:直线段中国战车如脱缰野马拉开差距,弯道里保时捷又像猎豹般紧咬不放,两车缠斗画面堪比动作大片。
这台价值81.49万元的电动猛兽藏着三电机杀手锏,前轴单电机+后轴双电机的组合爆发出1548匹马力,几乎是保时捷旗舰车型的两倍功率。狂暴加速让它在2秒内就能破百,极速更是冲到350km/h,直接把Taycan Turbo GT的2.1秒破百和306km/h极速甩开两个身位。赛道工程师透露,测试车甚至用着市售版同款轮胎,计时设备也是F1中国站同款,生怕别人说"胜之不武"。
回放镜头里的细节更让人咋舌:SU7 Ultra在1.2公里大直道末端飙出323km/h的恐怖速度,而三个月前保时捷在同一路段最高只跑到291km/h。不过弯道较量倒是暴露了小米的短板,过弯速度明显比德国对手保守,好在直线优势够大才保住胜果。有网友调侃:"这简直就是百米飞人博尔特改行跑马拉松,靠爆发力硬吃对手。"
去年纽北赛道的争议事件让小米学聪明了——当时用原型车跑出6分46秒,比保时捷量产车快20秒被质疑"耍赖"。这次他们特意开着完整内饰的市售版车型参赛,连防滚架都没装,就是要证明"能买到的才是真本事"。不过保时捷粉丝还在较真:"测试当天赛道有点湿滑,我们Turbo GT要是晴天跑说不定…"
价格对比才是真正暴击:SU7 Ultra国内定价还不够买美国基础版Taycan 4S,而顶配Turbo GT在国内要价199.8万元,够买两台半小米。有车迷算过账:"省下的钱够买上海外环两车位,或者给SU7 Ultra充电到地球毁灭。"随着这款电动性能怪兽本月正式开售,不知道多少保时捷准车主正在偷偷修改订单。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
|