Scout电动车玩起"双倍快乐"：纯电150英里+混动500英里，油箱电池还能DIY？

Meise

"谁说鱼和熊掌不可兼得？"Scout Motors首席执行官Scott Keogh最近甩出一组数据，彻底刷新了人们对增程式电动车的认知——即将面世的Terra和Traveler EREV车型，纯电续航241公里，油电混合续航直逼805公里，相当于从北京一口气开到青岛不用充电加油！

这位三年前从大众北美总裁转战新东家的掌门人，在《Motor Trend》专访中亲自拆解技术底牌：纯电版扛着120-130kWh大电池，4.5秒破百的实力足够让特斯拉车主侧目；增程版则掏出60-70kWh电池组搭配四缸发动机，硬是把续航里程撑到燃油车看了沉默的水平。更绝的是，两款车型载重能力都锁定907公斤，拖拽能力也不相上下，妥妥的"能装能拉"实力派。

你以为这就是全部？Keogh现场画了个更带劲的"大饼"——未来车主能像拼乐高似的改装爱车：嫌油箱太小？换个40升大容量！想要更强动力？直接升级发动机模块！甚至连电池化学配方都能迭代更新，活生生把电动车玩成了"可成长型装备"。这波操作让网友直呼："敢情我买的是台会进化的机械兽？"

看着350英里（563公里）续航的纯电版，再看看500英里（805公里）的增程版，Keogh得意地表示："我们要让消费者明白，环保和长途奔袭根本不冲突。"如今这套"油电双修"的组合拳，既治好了续航焦虑症，又保留了内燃机的安全感，怕是连马斯克看了都得挠头——要不咱也给Cybertruck装个备用油箱？

daren

（563公里）续航的纯电版 不知道价格能否亲民？