美国联邦充电桩大撤退：GSA以"非核心任务"为由全面关停

Meise

"这就好比把全美1/3的公共充电桩插头给拔了！"美国总务管理局（GSA）最近闹出大动静，他们给全国公务员发了封内部邮件，宣布要关掉政F大楼里所有的电动车充电桩。现在全美8000个充电口正面临断电，连去年刚买的新款电动车都要打包处理了。

政策急转弯实录

丹佛联邦大楼的充电桩2月26日最先断电
全国充电桩维护合同3月初统统终止
工作人员接到指令要"直接拉闸断电" 根据《连线》杂志曝光的文件，GSA给出的理由很直白："这些充电桩不属于核心业务"。这明显和特朗普总统1月签的新政有关——他上台就叫停了拜登时期50亿美元的充电桩建设计划。
数字背后的尴尬 美国政府现在有65万辆公车，原本打算把其中一半换成电动车。去年GSA还雄心勃勃地订购了5.8万辆电动车，新建了2.5万个充电口。但现在这些新充电口还没用几次就要报废，去年《通胀削减法案》批的9.75亿美元升级资金也打了水漂。

环保账本翻车了 环保局数据显示，联邦车队电动化每年能少排280万吨二氧化碳。但GSA现在改口说"充电桩使用率太低"，实际是嫌维护成本太高。专家算过一笔账，关停这些设施相当于每年多烧1.2亿加仑汽油。

资产大甩卖进行时 除了充电桩，GSA还计划卖掉500栋政府大楼。那些崭新的Lucid Air、Rivian电动车可能要当二手车处理，不过国防部定制款能不能卖还得打官司。其他部门也慌了，能源局的实验室暂停了充电桩招标，连NASA都在发愁他们的电动工程车该去哪充电。

最讽刺的是，政府官网的充电桩地图今年2月突然下线，现在想查充电位置只能去网站时光机找旧版。这场政策大转向，直接把美国电动车基建计划撞进了死胡同。