本田讴歌电动车接入特斯拉超充网 北美车主充电自由升级

Meise

美国时间7月22日，本田副总裁瑞恩·哈提（Ryan Harty）在镜头前正式宣布：旗下纯电车型Prologue和讴歌ZDX即日起解锁全美23500个特斯拉超级充电桩。这场迟来的"充电联姻"让车主长途跋涉的焦虑指数直线下降，配合车机内置的谷歌地图找桩功能，插电操作只需额外购置225美元的NACS转CCS充电适配器——这枚比手掌略大的硬件钥匙，此刻正在本田经销商和官方商城DreamShop热卖中。

​​充电体验三步走​​
现阶段车主仍需打开特斯拉APP启动充电流程，但本田工程师已在加班加点打通自家系统。内部消息确认，后续将把充电功能整合进HondaLink与讴歌EV应用，更省事的即插即充技术也进入开发日程。哈提在媒体通报会上直言："公路旅行规划表现在可以彻底划掉'充电焦虑'这一项！"这波充电基建的铺设有明确时间表：本田承诺到2030年，让电动车用户能用上包括特斯拉超充、EVgo和IONNA在内的10万根快充桩。

销量双雄破纪录​​
看似低调的Prologue电动车今年闷声干大事：三月份首批交付后，去年下半年直接登顶美国电动SUV销量亚军宝座，只输给特斯拉Model Y。今年上半年势头更猛，16317辆的销售成绩稳居电动车热销榜前列。

讴歌ZDX则化身豪华电动车市场的黑马选手：六月份单月销量突破1300台后，上半年累计交车10355台，成功反超同平台的凯迪拉克Lyriq（约9300台）。讴歌销售副总裁迈克·兰格尔（Mike Langel）年初对《汽车新闻》坦言，他们原计划今年月均销量千台左右，如今数据比预期高出三成。

补贴倒计时启动​​
促销力度近期达到高峰：部分州讴歌ZDX车型叠加优惠后直降3万美元，月供甚至低于本田CR-V燃油车。Prologue普通版当前月租259美元的价格看起来诱人，不过消费者需要紧盯时间——包含7500美元联邦税收抵免在内的优惠大礼包，将在9月底正式失效。

（注：充电适配器售价、销量数据及高管发言均来自本田7月22日官方公告）

技术备忘录

充电转换器型号：本田定制版NACS转CCS DC快充适配器
超充接入进度：全美已开放2.35万根超充桩
系统升级时间表：HondaLink/讴歌APP集成充电功能（开发中）
终极目标：2030年建成10万根快充桩的北美充电网络