欧洲快递玩转"外卖模式"：Relay获3500万美元融资破解最后一公里难题

Meise

"用送外卖的思路送快递，这事儿在欧洲真的可行吗？"Relay创始人Jonathan Jenssen最近向媒体展示了他们的解决方案。这家将亚洲快递模式成功引入欧洲的企业，近日完成3500万美元A轮融资，投资方包括英国Plural风投、德国Project A和物流地产巨头普洛斯的创投部门。

传统快递公司通常让司机每天跑固定路线，从机场附近的偏远仓库出发。这种方式不仅耗油费时，还容易因退货增加碳排放。反观亚洲流行的"轻资产"模式，把社区便利店变成临时中转站，用算法动态规划路线——这正是Relay正在欧洲推广的核心模式。

他们的快递员骑着电动自行车穿梭大街小巷，单趟就能完成送货和退货。更智能的是包裹交接环节：当快递员用手机拍摄交货过程时，计算机视觉系统会自动识别包裹是否被放在垃圾桶等异常位置。官方数据显示，这项技术使合规签收率提升82%，同时帮合作商家减少三成货物丢失理赔。

环保效益同样亮眼。据测算，仅服务单个大客户每年就能减少16亿公里运输里程。"这套系统让每个包裹平均少经历3个中转环节，既降低丢件风险，又能减少城市交通压力。"Jenssen补充道。目前该平台已与跨境电商TikTok、Temu，二手交易平台Vinted以及英国零售集团THG达成合作，服务覆盖伦敦、曼彻斯特等主要城市。

在全球快递量预计从2023年的1610亿件增长至2030年2240亿件的背景下，Relay的创新模式正显现竞争力。领投方Plural的合伙人Taavet Hinrikus指出："两位创始人拥有近十年物流行业经验，他们打造的轻资产配送网络，配合AI动态优化系统，正在改变传统快递的运营逻辑。"

随着新资金注入，这家初创企业计划将智能配送系统拓展至更多欧洲城市。在电动自行车清脆的铃声中，一场由算法驱动的"最后一公里"效率升级正在悄然展开。

hznetmask

这么个车，才能放多少个件。我们都是三轮车的。

落花萧然

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wy71h

欧洲这行业真落后。