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[车界] 特斯拉Cybertruck拖钩测试现隐患 铝制车架承压能力引关注

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发表于 2025-3-12 20:08:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
当拖钩承受10400磅(约4717公斤)垂直压力时,特斯拉Cybertruck后车架突然断裂的场景,让百万网友惊出冷汗。这起发生在专业测试中的意外,暴露了这款电动皮卡在极端工况下的结构隐患。

事件源于近期两场针对性测试:去年某网红用混凝土块暴力测试导致拖钩脱落,以及今年知名科技博主扎克·尼尔森开展的量化实验。在后者设计的精密压力测试中,工程吊秤数据显示,当垂直压力达到10400磅(超出设计舌重标准9.5倍)时,Cybertruck的铸铝车架连带拖钩完全撕裂。断裂处金属厚度仅3-4毫米,部分连接点使用胶粘+铆钉工艺。

对比测试中,一辆受损的2004款道奇Ram 2500在承受10700磅压力后,钢制车架仍保持完好。特斯拉宣称的11000磅拖拽能力虽未突破,但测试结果显示其车架在异常舌重压力下的脆弱性——即便正常拖拽时舌重应控制在1100磅以内,但尼尔森指出:当拖挂车辆遭遇路面颠簸时,瞬时冲击可能远超设计标准。

事故现场触目惊心:车架解体引发车载系统28处报错,车辆完全丧失行驶能力。更危险的是,后保险杠整体脱落导致安全链失去固定点,这意味着在真实道路事故中,拖挂物可能完全失控。正如测试者所言:"在高速路上看见Cybertruck拖车,我会保持安全距离。"

这次测试暴露出两大争议点:为减轻车重采用的薄壁铸铝结构(厚度3-4毫米)是否适合皮卡车型;胶粘工艺在长期使用中的可靠性。尽管测试条件远超日常使用范畴,但消费者更期待看到厂商公布完整的安全冗余数据。特斯拉尚未对此测试结果做出官方回应,事件发展值得持续关注。

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