保时捷2024年财报出炉：利润暴跌30% 中国市场成重灾区

Meise

各位车迷朋友注意了！德国豪华车巨头最近交出了近十年来最扎心的成绩单——就在今天（2025年3月17日），保时捷正式公布了去年惨淡的财务报表：2024年净利润同比暴跌30%，从原本的52亿欧元直接缩水到36亿欧元，这可是整整16亿欧元的财富蒸发啊！

这场业绩地震的震中就在中国市场。数据显示，保时捷去年在华交付量断崖式下跌28%，直接把全球总销量拉低了3个百分点，最终只卖出31.07万辆车。更扎心的是，虽然全年营收勉强维持在404亿欧元，但经营利润拦腰砍掉23%，缩水到56.4亿欧元。

公司高层坦言，这场危机是内外夹击的结果。对外要扛住中国经济放缓的压力，对内要消化激增的运营成本。现在保时捷的利润率已经从去年18%的高位跌到14.1%，离他们长期规划的20%目标越来越远。

雪上加霜的是，这家斯图加特车企最近经历了剧烈的人事地震。执掌财务大权多年的卢茨·梅施克和销售总监冯普拉滕接连离任，新上任的财务总监约亨·布雷克纳虽然嘴上说着"保时捷在逆境中依然保持财务稳健"，但实际行动却很诚实——公司已经宣布要砍掉祖文豪森和魏萨赫两大基地的1900个岗位。

有意思的是，面对电动化转型的困境，保时捷竟然开始"开倒车"。最近他们调整战略，重新加大了对燃油车和插电混动的投入。为了筹措转型资金，今年计划掏出8亿欧元搞新车研发和成本缩减，不过CEO布鲁默已经提前打预防针，预测今年利润率还得继续下滑到10%-12%。

作为母公司的大众集团日子也不好过，旗下这个最赚钱的品牌熄火后，整个集团净利润同比暴跌31%。看来德系豪车的好日子，真的要翻篇了？

罗非

该买的早就买了，钱紧的还是不敢花