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面对国产新能源车的冲击,奔驰在中国市场开始动真格了。内部人士透露,这次裁员主要集中在销售体系,被裁员工最高能拿到"工作年限+11个月工资"的补偿包。
奔驰中国近日向第一财经确认,将进行组织架构调整和人员优化。虽然官方没公布具体数字,但汽车自媒体'AutoPix'曝出裁员比例达15%,主要集中在销售、财务和零部件部门。补偿方案按"N+11"计算,比如工作3年的员工能拿14个月工资。
这次调整背后是奔驰在华销量的下滑——2024年交付71.4万辆,同比跌7%。虽然仍保持豪华车销量冠军,但面对理想、蔚来等国产新势力的智能化攻势,这家德国车企不得不加大本土研发投入。
去年奔驰就宣布将联合中国合作伙伴投资140亿元,专门开发针对中国市场的车型。今年重点改款的GLE SUV,就是首款完全由中国团队主导的车型。公司还计划通过数字化技术简化业务流程,合并重复岗位。
从财报数据看,奔驰全球日子也不好过:2024年净利润暴跌28%至104亿欧元,营收1456亿欧元。中国市场的转型成效,将直接影响这家百年车企的未来走势。
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