Lucid Air紧急召回全天候脚垫！特斯拉式"油门卡死"隐患重现江湖

Meise

当脚垫变身"油门刺客"，Lucid Air车主们最近可能要蹲下检查车底了——这个看似普通的配件，竟藏着堪比十多年前丰田"踏板门"的安全隐患！

美国造车新势力Lucid近日发布公告，召回部分Air车型配备的全天候脚垫。这款原厂选装配件存在移位风险，可能引发油门踏板卡滞，令人联想到2009年丰田因脚垫问题召回380万辆车的重大事故。

隐患溯源
问题脚垫（型号Model -00）采用底部凸点固定设计，缺少常规车辆的锚扣装置。测试数据显示，在急加速或急刹车时，这类脚垫可能前滑3-5厘米，导致油门踏板无法完全回弹。美国公路安全管理局（NHTSA）报告指出，类似缺陷可能使车辆保持20%以上开度油门，60km/h速度下制动距离将延长9.2米。

事件时间线

2024年8月：欧洲销售人员在试驾时首次发现脚垫位移现象
2024年11月：累计13起脚垫滑动报告，尚未涉及油门异常
2025年2月27日：美国佛罗里达州车主遭遇油门踏板卡滞
2025年3月12日：Lucid启动主动召回程序

召回细则

涉及车型：2022-2025款Lucid Air全系
召回数量：北美市场2,813套，全球共计3,442套
处理方案：
▸ 立即拆除问题脚垫（序列号LCID-AMF-00）
▸ 全额退还350美元购置费用
▸ 免费更换新型锚扣式脚垫（LCID-AMF-01）

技术对比
│ 参数 │ 旧款脚垫 │ 新款脚垫 │
│---------------│--------------│--------------│
│ 固定方式 │ 底部凸点 │ 双锚扣+凸点 │
│ 抗位移力 │ 9.8N │ 46N │
│ 质检标准 │ SAE J2391 │ SAE J2391+ │
（数据来源：Lucid工程部公告）

车主自查指南

查看脚垫背面是否有"LCID-AMF-01"钢印
测量主驾脚垫前沿与油门踏板水平距离应＞8cm
进行10次急加速/急刹测试后检查位移量

■ 行业启示：
新能源车企在追求智能化的同时，传统机械部件的可靠性验证周期不应压缩。据美国IIHS统计，2018-2024年汽车召回事件中，内饰件相关缺陷占比提升至14.7%，其中脚垫类问题增速达年均23.6%。