汽车混动技术哪家强

Y道长 · 发表于 2025-3-30 11:30:06

本帖最后由 Y道长于 2025-3-30 11:37 编辑

国内代表由比亚迪的DMI，长城的DHT，长安的IDD等等插混技术
国外典型由丰田的THS，本田IMMD
那那个好用？欢迎大家讨论

1、比亚迪DMI

发电机+电动机组合，高速时发动机直驱（单档直驱），发动机故障，可以电池单独驱动车辆。
短板：电池故障，车趴窝；单档直驱，高速巡航油耗高噪音大。

2、长城DHT

双电机，特点是发动机可以多档（2-3档）驱动车轮，在高速巡航时发动机转速较低。
短板：电池故障，车趴窝

3、长安IDD

和长城技术类似，当时档位较多，可达6档，相遇于DCT+电机驱动模式，严格来说，电池故障DCT也可以驱动车辆。
缺点：结构复杂，DCT低档时顿挫

4、丰田THS

经典的行星齿轮，全速度范围可油可电，发动机通过行星齿轮无级变速。发动机故障，电池可以单独驱动（低速短距离）；电池故障，发动机可以单独驱动（单档低速）
缺点：电池包容量较小，不能插电。

总结各家优点：
按可靠性，丰田混动依然是最稳定的，行星齿轮比DCT多档可靠，且真正的无极变速
按结构分，比亚迪单档直驱结构最简单，理论上故障率较低，成本低
按功能性，长安IDD多档位DCT也算可油可电（任一系统故障不至于趴窝），功能强悍