硬派跨界王换代！2026款斯巴鲁傲虎彻底SUV化

Meise

三十年磨一剑！初代跨界车鼻祖傲虎迎来脱胎换骨的大改款。这款曾让奥迪Allroad和沃尔沃XC70争相效仿的"越野旅行车天花板"，如今彻底撕掉最后一丝"瓦罐"标签，正式转型为美式硬派SUV。

动力配置还是熟悉的配方：全系标配全时四驱+最低22厘米离地间隙。不过基础版自吸发动机悄悄缩水2匹马力（现180匹），2.4T涡轮增压继续维持260匹输出，继续沿用CVT无级变速箱。不过这些都不算重点，真正的重头戏在外观！

全新方盒子造型硬核值拉满！前脸U型大嘴格栅配分体式灯组，全车塑料防擦条武装到牙齿。斯巴鲁设计师直言："我们要用棱角分明的线条，展现车辆的挺拔身姿和抗造体质！"车顶行李架动态承重100公斤，静态能扛住362公斤，官方认证能支帐篷、晾衣服甚至挂吊床。

内饰科技感大升级： ▸ 12.3英寸全液晶仪表盘 ▸ 12.1英寸中控大屏配物理空调按键（终于不用戳屏幕调温度了！） ▸ 无线安卓/苹果手机互联全系标配 ▸ 重新设计的杯架+充电口更顺手 ▸ 车顶增高5厘米，后排储物空间飙到34.6立方英尺

最炸裂的是新增L2+级自动驾驶，支持85mph（约137km/h）高速脱手驾驶！不过官方至今捂着油耗和售价不说，估计要憋个大的。

【荒野特别版：地表最强买菜车？】

专为硬核玩家打造的Wilderness版本更狠： ✓ 离地间隙24厘米（比普通版多1.3厘米） ✓ 特调悬架实时感知地形 ✓ 中央差速锁响应速度提升 ✓ 接近角20° 通过角21.2° 离去角22.5°

虽然越野参数看着眼熟，但斯巴鲁悄悄优化了离去角极限（老款最高23.6°）。配上专属的AT轮胎和底盘护甲，这货怕是能跟吉普牧马人抢饭碗！

从1994年开创跨界车先河，到如今彻底SUV化，傲虎用三十年诠释了什么叫"既能接娃买菜，又能翻山越岭"。虽然老粉们可能会怀念曾经的瓦罐造型，但看着现在这个能挂吊床、能自动驾驶、能越野穿越的六边形战士，谁又能拒绝呢？坐等价格公布，希望别涨得太离谱！