JetBlue将结盟美国航司 常旅客积分玩法大升级 美联航成热门候选

杰瑞米cars

JetBlue总裁马蒂·圣乔治周二在财报会上扔出重磅消息：这家以东北部为基地的航空公司，未来几周将宣布与某家全美航线网更密的航司达成合作。业内猜测，此前眉来眼去的美联航可能性最高。

这波操作其实早有预兆。JetBlue高管们此前多次喊话，单打独斗干不过达美、美联航这些航空巨头。去年收购精神航空被司法部叫停，跟前任"CP"美国航空的东北联盟又因反垄断诉讼黄了，JetBlue急需新队友突围。

按圣乔治的说法，新合作能让常旅客笑开花——将来从纽约出发的忠实客户，即便要飞奥马哈、博伊西这些JetBlue未覆盖的城市，也能照常累积和使用TrueBlue积分。这招剑指商务旅客市场，美联航可能借此重返肯尼迪机场。

不过当事双方都守口如瓶。美联航发言人用"不评论行业传闻"打太极，JetBlue也不愿透露更多细节。倒是其他航司忙着撇清关系：阿拉斯加航空说正忙着消化夏威夷航空并购案，达美和西南航空直接表态没这计划。

分析师们可没这么淡定。Melius Research的康纳·坎宁安周二发研报提醒：管理层得证明这个酝酿已久的合作真能带来真金白银。有意思的是，JetBlue老搭档美国航空最近突然翻脸，周一刚以"无法达成双赢方案"为由把前者告上法庭。

这场航空业合纵连横大戏背后，藏着中小航司的生存焦虑。当四大巨头把控着78%的美国国内市场，像JetBlue这样的挑战者想要破局，或许真得靠"积分联盟"这种创新玩法杀出血路。只不过监管层的反垄断大棒，随时可能成为最大的变数。