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2013年底买的，算是高龄老爷车了，随着娃上学后就很少开，一年大概就春节，五一，十一开几次，长时间停放后会导致电瓶无电无法启动。为此我准备了应急启动电源（电瓶没电时启动），还在电瓶上加装了断电开关（长时间停放时断开全车电源）。车买来不到一个月就把原车的收音机换成带屏幕的车机，之前经常开倒没感觉漏电，今年春节后过了一个多月吧，我发现电瓶一点电都没有了，小阅读灯都不亮了，正好趁五一假期，干！
先做两根转接线，可以对接万用表笔，分别接在断电开关两端，这样当断电开关断开时，万用表串联其中，可以测试整车静态电流。
这是当前静态电流（锁车20秒后的电流）
0.046A的电流一天就消耗1.104 Ah，我55Ah的电瓶不到50天就消耗完了，这不对，电流太大了。
先把怀疑对象的保险丝拔掉，再测
果然是车机在作祟！
拆吧，拆这个确实很费事，得把手套箱拆了，还要把空调面板以及相关的拉线都拆了，所以平时没时间时我懒得折腾它。
这个车机使用了两枚 P3482DC-DC电压转换芯片，一枚接+B，一枚接ACC，上次接+B的坏了我临时用了一个12转5V的转换模块，原芯片未拆，是不是它的问题？先把它拆了！
然后把+B取电点改到ACC处，装回测试，电流在0.045～0.046，基本没变化！
那就再改，把车机转接线束的+B(黄色)和ACC(红色)的针退出来，把ACC剪断跟+B焊接在一起，然后把+B的针插入ACC的插座孔里，这样做的目的是锁车后彻底断开收音机电源，达到省电目的。
插回收音机的保险
再次测试，终于见到了久违的0.005A！
问题解决那就回装，
既然手套箱都拆了，顺便换下空调滤芯吧
偶尔还显示0.004A，按照5mA的电流来算，一天也就0.12Ah，这样算来55Ah的电瓶需要458天才能消耗完。
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雷达卡
发表于 2025-5-2 22:42:24
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千斤顶
楼主
发表于 2025-5-2 23:20:03
