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本帖最后由 baoshizhi 于 2025-5-2 22:49 编辑
2013年底买的,算是高龄老爷车了,随着娃上学后就很少开,一年大概就春节,五一,十一开几次,长时间停放后会导致电瓶无电无法启动。为此我准备了应急启动电源(电瓶没电时启动),还在电瓶上加装了断电开关(长时间停放时断开全车电源)。车买来不到一个月就把原车的收音机换成带屏幕的车机,之前经常开倒没感觉漏电,今年春节后过了一个多月吧,我发现电瓶一点电都没有了,小阅读灯都不亮了,正好趁五一假期,干!
先做两根转接线,可以对接万用表笔,分别接在断电开关两端,这样当断电开关断开时,万用表串联其中,可以测试整车静态电流。
这是当前静态电流(锁车20秒后的电流)
0.046A的电流一天就消耗1.104 Ah,我55Ah的电瓶不到50天就消耗完了,这不对,电流太大了。
先把怀疑对象的保险丝拔掉,再测
果然是车机在作祟!
拆吧,拆这个确实很费事,得把手套箱拆了,还要把空调面板以及相关的拉线都拆了,所以平时没时间时我懒得折腾它。
这个车机使用了两枚 P3482DC-DC电压转换芯片,一枚接+B,一枚接ACC,上次接+B的坏了我临时用了一个12转5V的转换模块,原芯片未拆,是不是它的问题?先把它拆了!
然后把+B取电点改到ACC处,装回测试,电流在0.045~0.046,基本没变化!
那就再改,把车机转接线束的+B(黄色)和ACC(红色)的针退出来,把ACC剪断跟+B焊接在一起,然后把+B的针插入ACC的插座孔里,这样做的目的是锁车后彻底断开收音机电源,达到省电目的。
插回收音机的保险
再次测试,终于见到了久违的0.005A!
问题解决那就回装,
既然手套箱都拆了,顺便换下空调滤芯吧
偶尔还显示0.004A,按照5mA的电流来算,一天也就0.12Ah,这样算来55Ah的电瓶需要458天才能消耗完。
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