Uber财报亮红灯：盈利暴涨3倍却被嫌赚太少 股价跌5%

Meise

Uber今年第一季度（1-3月）交出悲喜交加的答卷：狂赚17.8亿美元同比扭亏，30.4亿次打车创历史新高，但营收115.3亿美元还是让华尔街不太满意。消息刚出，公司股价就在盘前交易跌了5%，投资人这波用脚投票实属扎心。

细看财报亮点确实不少：每股赚0.83美元远超分析师0.5美元的预期，全球月活用户冲到1.7亿。打车业务（Mobility）和外卖（Delivery）也双双报喜，总流水分别达到211.8亿和203.8亿美元。可眼尖的人发现端倪——主打的打车业务增速降到近五年来最低，这局面对拼低价补贴的Lyft等对手可不友好。

为了稳住客源，Uber在2025年3月祭出月费2.99美元的"锁价通行证"，承诺会员全年不遇动态加价。不过监管大棒说来就来：4月下旬美国联邦贸易委员会（FTC）突然起诉，指控Uber One会员存在误导性续费条款，气得CEO科斯罗萨西在财报会上连说三次"我们的退订流程明明很透明"。

当被问及增长压力时，这位掌门人火速搬出自动驾驶当挡箭牌："现在每季度150万单无人车出行只是开始！"他特别点名得州奥斯汀的Waymo车队，称其接单效率碾压99%人类司机。这周Uber又拉来大众、文远知行等5家自动驾驶公司入伙，看来是真要在无人驾驶赛道梭哈了。

眼下最让打工人破防的，还是公司内部新规：全员每周必须到岗三天，带薪休假门槛从五年工龄提到八年。有员工在匿名论坛吐槽："以前说好的弹性办公呢？现在既要抓考勤又要担心被无人车取代，压力直接拉满。"