日本车厂顶不住了！日产关厂裁2万人 本田利润砍七成 全怪特朗普关税？

土耳鸡烤鸡

这事儿得从日产说起，最近这家日本老牌车企真是屋漏偏逢连夜雨——宣布要关厂、全球砍掉2万个工作岗位，现在正抓破脑袋想翻身招数。不过现在可不止日产一家倒霉，整个日本汽车产业都被特朗普的关税大棒敲得晕头转向，还得硬着头皮搞电动化烧钱大战。

本田社长三部敏宏上个月13号刚给大伙交了底：咱家暂时不和日产合并了，先把电动车零部件和三菱一起搞搞标准化。话说得轻巧，可财报数字就惨咯：截止到2026年3月的净利要从去年3740亿日元（日元）掉到只剩2500亿（日元），光特朗普关税就要吞掉6500亿（日元）利润。更要命的是中国市场，今年4月卖车跌了四成，比隔壁日产还惨两倍多。

马自达也不好过，美国市场占他们三成年总销量，可每卖出五辆车就有四辆是进口的。现在关税这把刀悬着，公司干脆连2026年的业绩预测都不敢发。社长毛笼胜弘愁得直搓手："光今年四月关税就让咱家亏了90到100亿（日元）啊！"

那边厢三菱汽车正和股东日产抱团取暖，打算在美国工厂搞SUV联产。虽然之前总躲着联盟重组，如今也顾不得那么多了。有意思的是，他们刚和富士康签了电动车代工协议，负责澳大利亚市场车型。富士康高管还放话想多拉几家日本车厂入伙，保不齐哪天本田日产也加入呢。

标普全球5月7号刚把本田评级展望调成"负面"，这信号已经够明显了——面对电动汽车转型的高昂账单，加上中美两国市场政策变来变去，日本车厂现在就像走钢丝，稍不留神就要栽跟头。从广岛到横滨，这些曾经风光无限的车企，正经历着战后最凶险的行业洗牌。

消息来源：麻瓜慢讯

wangcanbie

油车都不好过了

hznetmask

小日子比我们卷。怎么也扛不住了。