现代汽车在中国砸下近百亿造电车 这款"中国特供"能打赢翻身仗吗？

土耳鸡烤鸡

最近中国新能源车市正上演"神仙打架"，没想到现代汽车这个老玩家突然甩出一张新王牌！就在上海全球首发的ELEXIO纯电SUV，不仅顶着"中国定制"的专属光环，还放出要帮现代打翻身仗的豪言。

事情得从北京现代刚公布的财报说起。这家韩系合资车企今年第一季度亏了423亿韩元，听起来挺吓人？但要知道去年同期可是亏了14600亿韩元！这波减亏操作背后藏着两个大招：去年卖掉重庆工厂瘦身成功，今年前三个月出口量从608（2024年第一季度的出口数据）辆飙到14999辆——相当于每天都有160多辆北京现代产的车运往海外。

不过关键的关键还得看这台ELEXIO。作为专为中国市场研发的首款纯电车型，设计师将韩国人最爱的水晶元素搬到了车头：前脸那条贯穿式灯带配上立体切割的LED大灯，活脱脱把概念车造型量产了。700公里的CLTC续航数据虽然不算顶尖，但配上现代最新的E-GMP纯电平台，看来是想靠成熟技术打安全牌。

最让人意外的是现代高管的态度。在5月初的上海发布会上，现代中国区负责人现场喊出"中国是必须拿下的战场"，还祭出"在中国、为中国、走向世界"的三大品牌战略。要知道现在中国新能源市场可是卷出了新高度，前有比亚迪月销30万辆的恐怖战绩，后有小米SU7这样的互联网新贵搅局。

北京现代已经砸了80亿元人民币改造生产线，按这个节奏下去，他们放话最快今年第二季度就能扭亏为盈。不过消费者更关心的还是价格：这辆定位介于IONIQ 5和IONIQ 7之间的"中国特供车"，到底能不能在20-30万这个"绞肉机"价位段杀出条血路？答案要等到2025年下半年正式上市才能揭晓了。