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住在加州圣何塞的杰森发现,自家车库里的特斯拉Powerwall去年为他赚了527美元,相当于全家两个月的电费。这个白色储能设备通过特斯拉的虚拟电厂(VPP)项目,变成了能挣钱的"电力小金库"。
特斯拉最新数据显示,2024年通过虚拟电厂向Powerwall用户支付了990万美元。参与该计划的7000多个美国家庭中,收益最高的用户单台Powerwall年收入超过500美元,堪比小型理财产品的回报率。
这套系统的工作原理就像"电力版滴滴打车":当加州遭遇高温天气时,特斯拉能瞬间调动上万台Powerwall,把储存在用户车库里的电能注入电网。去年加州VPP容量突破100兆瓦,相当于一座中型燃气电厂的发电能力。
故事要从2019年说起。特斯拉在澳大利亚启动首个VPP试点,原计划招募5万家庭,结果到2023年底只发展到7,000户。转机出现在2021年,特斯拉与加州太平洋燃气电力公司(PG&E)合作推出无偿测试,成功帮助电网度过用电高峰。
2022年项目正式商用时,特斯拉开出每千瓦时2美元的高价。用户每参与一次电网应急供电,就能拿到10-60美元报酬。随着南加州爱迪生公司(SCE)去年加入,该项目已覆盖加州大部分地区。
得州用户也从去年开始尝到甜头。奥斯汀工程师迈克的两台Powerwall贡献了310千瓦时电力,获得620美元收益。"这相当于每天给电网存1度电,年底就能收钱。"目前全美参与者年均增收400-600美元,足够抵消储能设备10%的购置成本。
特斯拉能源部门透露,虚拟电厂正向马萨诸塞州和新墨西哥州扩展。预计到2026年,这个"云端电厂"的规模将是现在的三倍。当你吹着空调追剧时,或许正有邻居家的Powerwall在默默供电——新能源革命正在重塑每个人的生活方式。
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