美关税重锤砸向日本汽车业四月对美出口转跌

麻薯滑芝士 · 发表于前天 23:37

美国特朗普ZF持续挥舞的关税大棒，终于砸出了第一道裂缝。日本财务省最新数据显示，2025年4月对美出口同比下降1.8%，这是自去年12月以来首次负增长。这个看似微小的百分比背后，藏着日本汽车产业的集体焦虑——作为对美出口主力军，汽车及芯片制造设备等关键产品需求明显放缓。

双重关税即将生效
根据路透社报道，日本汽车业正面临双重打击：7月起实施的24%全面关税叠加现有25%汽车进口税，将形成49%的复合税率。这对每年向美国直接出口150万辆、通过墨西哥和加拿大中转140万辆的日本车企而言，无异于晴天霹雳。以丰田为例，其美国工厂生产的部分车型仍需从日本进口发动机等核心部件，这种深度整合的供应链模式在关税冲击下显得尤为脆弱。

冷暖交织的出口图景
在乌云密布的美国市场外，日本整体出口仍保持2.0%增长。这种反差凸显出日本经济的独特韧性——对东南亚的半导体设备出口增长8.2%，对欧洲新能源车出口量激增12.4%。不过相较3月4.0%的增速，全球贸易寒流的影响已初见端倪。

穆迪分析师Stefan Angrick指出："日本制造商深度嵌入全球供应链，政策反复可能引发连锁反应。"据《华尔街日报》披露，包括丰田、本田、日产在内的车企已暂缓多项海外投资决策，静待政策明朗化。

谈判桌上的博弈
目前，日美双方谈判团队正在华盛顿展开第七轮磋商。日方重点争取将汽车零部件纳入关税豁免清单，但特朗普坚持要求提高在美本土采购比例。这场拉锯战的结局，将直接影响日本每年900万辆汽车产能的全球布局。

当被媒体问及应对方案时，某日系车企高管坦言："我们就像站在十字路口的司机，面前每条路都设有收费站。"随着7月关税大限临近，日本汽车业的全球化生产模式将迎来二战以来最严峻的考验。

（本文数据来源：日本财务省、路透社、华尔街日报）