大众扛住关税压力：全系车型6月底前不涨价

Meise

当美国车企忙着在价格标签上疯狂敲计算器时，大众汽车却甩出"价格保护伞"。这家德国车企日前宣布，原定维持到5月底的现价政策将延续至今年6月底，硬是在关税风暴里给消费者撑起一片不涨价"结界"。

从墨西哥工厂生产的捷达（23,720美元）、途岳（26,420美元），到美国市场销冠新途观（30,920美元，含运费），全系车型指导价纹丝不动。大众在声明中放出狠话："就算做生意成本涨上天，这钱我们贴了！"不过关于7月会不会调价，公司发言人玩起了悬念，只透露正与宝马、奔驰组团跟白宫谈判，可能6月会有重大投资计划公布。

这场价格攻防战里各车企打法天差地别：通用汽车咬牙扛下40-50亿美元成本死守现价；福特却给 Maverick 皮卡贴上30,000美元新价签；最狠的是阿斯顿马丁和沃尔沃，直接把关税成本转嫁给买家。丰田则化身"预言家"，警告消费者准备好迎接涨价、销量下滑和维修费飙升的三重暴击。

据路透社爆料，德系三强正在憋个大的——或将在6月与美国政F达成协议，通过加大本土投资换取关税豁免。这招"以投资换市场"的阳谋，倒是与特朗普"美国制造"的政策不谋而合。不过眼下最乐呵的当属持币待购的消费者：趁着大众的价格保护期，还能再薅一个月羊毛。

价格清单核验：

2025款新途观：30,920美元（含运费）
捷达：23,720美元
途岳：26,420美元
福特Maverick调价后：30,000美元
通用汽车承担成本：40-50亿美元

车企生存现状图鉴：
√ 死扛派：大众、通用
× 转嫁派：阿斯顿马丁、沃尔沃
预警派：丰田
谈判派：大众+宝马+奔驰组合

这场车市价格拉锯战最戏剧性的，莫过于车企们在关税大刀下跳起了"差异化生存之舞"。不过消费者可没空看戏——趁着大众的"结界"还在，是时候把购车计划里的决定键按响了。