特斯拉FSD测试引争议 人为操作失误成核心焦点

麻薯滑芝士

最近两波特斯拉的“老对手”搞了个大新闻——专门挑毛病的“黎明计划”和抵制特斯拉组织​​“Tesla Takedown movement”​​联手整了出戏。他们用搭载了最新版“FSD全自动驾驶（受监督版）”软件的特斯拉Model Y做测试，结果全程看得人心惊肉跳。

测试场景高度还原现实：一辆亮着警示灯、展开停靠指示牌的校巴停在路边，测试方​​用绳索牵引着小孩尺寸的假人横穿马路​​，模拟熊孩子冲过马路赶校巴的经典危险场面。戏剧性的是，这组测试连做八次，特斯拉居然​​每次都踩着油门碾过了假人​​，而且还​​无视校巴停靠标志直接冲了过去​​！

更让测试组织方跳脚的是，黎明计划宣称：特斯拉的系统不仅没自动退出辅助驾驶模式，​​连“已撞人”这种基本警报都没给司机报一个​​，全程装睡！

黎明计划创始人丹·奥多德直接开炮：“这种无视停靠校车、碾过过路儿童的自驾软件就该立刻封杀！特斯拉压根不修这致命漏洞，说明马斯克完全漠视公共安全，这是赤裸裸的玩忽职守！”

​​但，很多人没细品测试说明里隐藏的致命前提：​​

黎明计划虽然全程强调“全自动驾驶”闯祸，可人家软件全名里明晃晃挂着​​“受监督版”​​（Supervised）啊！特斯拉说明书早就说烂了：这是个需要​​注意力200%集中、手不离方向盘、随时准备接盘的辅助驾驶系统​​，不是甩手掌柜模式。

可整个测试视频里，​​司机的手全程老老实实放腿上​​，仿佛在说“我就是不干预，看你能作啥妖”——拜托，就算系统犯傻，但凡司机愿意动动手，校车这么大目标怎么可能看不见？再退一万步，真在现实里，但凡家长看到有孩子冲出来，也早就一脚刹车踩到底了！

测试虽抓眼球，​​但刻意回避司机本该承担监督责任​​，直接把锅甩给系统，属实有点“带节奏”的嫌疑。

另一个战场，抵制行动转战展会！​​Tesla Takedown movement​​开始向大型电动车展览Electrify Expo施压，强硬要求主办方把特斯拉踢出参展名单。

他们振振有词地给主办发邮件：“特斯拉可不只是卖车的，它是马斯克的提款机！他用这钱资助极端右Y、给极端思潮洗白、还把没监管的科技塞进我们社区！”邮件继续上价值：“特斯拉每卖一辆车，每场展会曝光​​甚至白宫草坪商业宣传事件​​，都是在给马斯克输送搞分L的炮弹。”结尾升华主题：“跟特斯拉切割传递明确信号——极端主义必然付出代价！”

虽然结尾客气捧了下展会“推广电动出行棒棒哒”，但用政治立场绑架商业活动，这份“逼退信”显然暗藏施压玄机。目前Electrify Expo尚未回应是否会向压力低头。

这场争论像是各说各话：测试方制造了“系统必然闯祸”的情境，却把司机责任摘得干干净净；而特斯拉则强调“责任在人不在于AI”，却被质疑系统预警与合规性存在设计软肋。说到底，在辅助驾驶完全成熟前，宣传口径与实际操作间的这条责任红线，怕是比软件更需厂商与用户共同绷紧。

wjqok

不至于这么弱智吧？

zrx166

现在的智能驾驶就处在弱智阶段。