76次召回创纪录！福特急令2300车主停驾，致命刹车隐患曝光

麻薯滑芝士 · 发表于 2025-6-19 09:34:17

福特汽车（Ford）近期的质量风波似乎愈演愈烈。一个令人咋舌的数字是：仅仅在今年（2025年），福特就已宣布了惊人的 76 次召回。这个数字甚至超过了梅赛德斯-奔驰（Mercedes）、通用汽车（General Motors）、本田（Honda）、丰田（Toyota）、大众汽车（Volkswagen）以及 FCA 美国（Stellantis）这几家车企的同期召回总和。

现在，这份长长的召回清单上又新增了四项。其中第一项涉及极为严重的安全隐患——车辆可能突然失去刹车能力，迫使福特紧急发布了“请勿驾驶”(do not drive)的指令。

1. 超级皮卡 (Super Duty) 刹车助力器故障召回
此次召回涉及 2345 辆 2025 年款 F-250、F-350、F-450 和 F-550 Super Duty 重型皮卡。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，这些车辆的刹车助力器（brake booster）可能缺少一个推杆固定弹簧（pushrod retaining spring）。这个缺失可能导致“推杆与刹车踏板断开连接，造成刹车功能突然丧失”。

福特方面确认已经收到两辆出现此问题的车辆报告。调查发现，“这两辆车的固定弹簧安装操作是由一名尚在培训期、初次担任该岗位的操作员完成的。”正是这位员工的失误导致了此次重大隐患。福特已通知受影响车主：在经销商确认其车辆刹车助力器推杆固定弹簧存在且功能正常之前，切勿驾驶车辆。

2. Mustang Mach-E：驻车功能失效召回
第二项召回针对 276 辆 2025 年款 Mustang Mach-E 纯电动 SUV。问题在于：当车辆挂入驻车档（Park）时，驻车杆（park rod）可能无法啮合。这意味着这款电动 SUV 存在意外溜车的风险。

故障根源被锁定在“制造过程中使用的工具受损，导致驻车杆上产生一个毛刺（burr）”。这个毛刺会阻止驻车杆凸轮（park rod cam）正常啮合驻车棘爪（park pawl）。福特将于下个月开始通知相关车主，车主随后可将车辆送至授权经销商处，免费更换整个变速箱驻车杆总成（transmission park rod assembly）。

值得注意的是，这是 Mustang Mach-E 车型当天宣布的第二起召回。早前消息报道过，福特因电池问题导致车门可能无法解锁，在全球范围内召回了近19.7万辆（美国市场）和10余万辆（海外市场）Mustang Mach-E。

3. Bronco：后门儿童锁失效召回
第三项召回涉及 27,768 辆采用四门设计的 2025 年款 Bronco SUV。召回车款的左侧后门存在一个问题：即使启动了儿童安全锁（child safety lock），车门依然有可能从车内被打开。

问题症结在于门内部件之间存在“尺寸干涉”（dimensional interference）。这种情况会导致“儿童安全锁闩机构（child lock latch mechanism）发生变形，从而导致功能失效”。为了解决这个问题，经销商将为车主检查受影响的后门门锁，并在必要时更换。

4. Explorer & Aviator：第二排座椅意外移动召回
第四项（也是目前宣布的最后一项）召回涉及数量庞大的 304,662 辆 2020-2025 年款福特 Explorer 和林肯 Aviator SUV。这些车辆的第二排座椅可能在行驶中，甚至在碰撞发生时，意外地移动。

NHTSA 报告指出，车辆的第二排折叠座椅饰圈开关（second-row folding seat bezel）可能安装不当。这可能导致开关间歇性卡滞或被持续按压在激活位置。若发生这种情况，座椅可能会意外解锁、折叠或向前滑动。

福特在今年4月收到了关于“2022年款Aviator车辆在行驶中第二排座椅间歇性自行折叠和向前滑动”的报告后，开始关注此事。随后的调查发现，在 Explorer 和 Aviator 车型上，累计收到了约 100 起关于第二排座椅非指令移动的报告。

受影响的客户可将车辆送往经销商处进行检查。经销商将仔细检查第二排座椅开关，如果发现问题，将免费更换开关周围的饰圈（bezel）。