拉达憋了三十年放大招！全新Azimut SUV扛起本土造车大旗

Meise · 发表于 2025-6-19 10:10:00

虽然俄乌冲突仍在持续、国际制裁也还没解除，但俄罗斯本土汽车巨头Avtovaz（阿维托瓦兹）可没闲着。他们最近干了一件大事：推出了将近三十年来拉达品牌的首款全新SUV——Azimut（方位角）。这次亮相挺让人意外，因为大家原本都以为在等的会是新一代尼瓦（Niva）。

这款名为Azimut的新车是五门设计，线条硬朗，乍一看你可能还会以为是达契亚（Dacia）家的新成员。它计划于2026年正式上市。Avtovaz拍胸脯保证：这车可是“百分百俄罗斯设计、俄罗斯开发、俄罗斯生产”。为啥非得全靠自己？你也懂的，现如今想搞点国际合作，真是有点“困难重重”。

造型挺有模有样

说实话，这Azimut可能是我们见过最“潮”的拉达了，单看外型，感觉能跟达契亚的Duster（达斯特）和Bigster（比格斯特）掰掰手腕。车头相当直立，前悬很短，家族标志性的“X形前脸设计”还在，但新潮的LED头灯跟中网和下进气口融合得非常顺滑。

转到侧面能看到轮拱上犀利的折线，标配的18英寸铝合金轮毂挺提气。车身采用了双色涂装，加上不那么夸张的塑料防刮包围，算是对Crossover（跨界车）审美的妥协。再绕到车尾瞧瞧，会发现一道贯穿左右的LED尾灯灯带，后保险杠上还嵌着铝合金装饰条和像是排气口的装饰件（不过可能只是装饰）。

实用至上，内饰嘛... 有点平淡无奇

坐进车内，整个中控台给人感觉很眼熟，设计上略显平淡，新意不大。主要的数字化装备包括一个全液晶仪表盘和一个10英寸的中控触摸大屏，这屏幕里预装了导航系统，还有个智能语音助手挺贴心。研发这套软件的帮手是俄罗斯的Sber银行和一家叫Navio的科技公司。

这双屏幕是标配。入门级车主也能享受到的还有六喇叭音响、倒车影像和无钥匙进入功能。如果你预算足，还有很多选装件可以挑，比如无线充电板、全景天窗、双区自动空调、前排座椅加热、后窗加热、电动尾门，甚至360度全景影像都安排上了。

实用性方面拉达没含糊，车厢里头设计了不少储物格。方向盘是电动调节的，前排座椅也带电动调节功能。官方那张内饰图里还能看到一个位于中控台中央的旋钮，那是用来切换不同地形驾驶模式的。

动力：暂时纯燃油打天下

Azimut首发时动力系统只有“纯净”的汽油发动机，不带任何电气化混动技术。主打两款动力：一款1.6升自然吸气发动机，最大功率有120马力；另一款是1.8升自然吸气发动机，能输出132马力。这两款发动机可以搭配六速手动变速箱或者无级变速箱（CVT）。如果你嫌这还不够劲儿，拉达也预告了未来会上150马力涡轮增压发动机配自动变速箱的组合。嗯，记住是“未来”才有。

底盘和通过性：拉达的传统艺能？

这辆SUV基于拉达Vesta（维斯塔）轿车/旅行版的底盘做了改良，这个底盘2015年就启用了，2022年还小改过。Azimut的改良重点是新设计了后悬挂，离地间隙达到了208毫米（8.2英寸）——按跨界车的标准，这通过性绝对够“豪横”。整个开发时间用了三年，车里车外的改动不小，涉及将近1,000个全新或改良的零部件。

虽然Azimut外形挺有“野味儿”，但上市时极有可能只提供前轮驱动版本（和Vesta轿车/旅行版一样）。拉达倒是强调这车拥有“全地形概念”和“穿越能力”，也许这是为将来推出四驱车型埋下伏笔？不过这些宣传词也可能只是指它看着硬派、底盘离地够高，加上那个能选地形的旋钮带来的“心理加成”。

2026年投产，主要在俄罗斯卖，价格“史上最贵”

Azimut的计划是在2026年开始在其陶里亚蒂（Togliatti）工厂启动生产。但由于众所周知的战争影响和国际制裁，我们近期估计很难在俄乌之外的国家看到它的身影。

至于价格嘛，俄罗斯媒体普遍预估这车的起步价会落在250万至300万卢布之间。这么一算，Azimut将成为拉达目前在售车系里最贵的崽！做个对比：老而弥坚的Niva Legend起价只要105.9万卢布；稍微时髦点的Niva Travel起价131.4万卢布；Vesta轿车和旅行版的价格范围在123.99万到219.7万卢布之间。Azimut的价格，确实迈上了一个新台阶。