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哎,车友们,你们敢信?在日本丰田的4S店里,将来可能看到隔壁停着福特野马或者雪佛兰皮卡!这事儿听着像不像天方夜谭?可它就是丰田自己琢磨出来的一个“大招”,用来对付眼下美日之间越来越紧张的汽车贸易战的。
特朗普的心愿VS日本人的选择
这事儿还得从美国现任总统特朗普说起。老特对日本市场有个执念,一直嚷嚷着要多卖点美国造的汽车到日本去。但问题是,人家日本人压根儿不买账啊!为啥?日本地儿小、人多、街道窄,美式大块头的皮卡或全尺寸SUV开进去,那真是停车难、拐弯难、油耗高,浑身不自在。日本人就爱那些小巧玲珑、省油好开的K-Car或者紧凑车。市场需求摆那儿,强扭的瓜不甜呐!
日本车商挨了“关税大锤”,肉疼了
美国一看日本人不主动买美国车,不乐意了,抡起“关税大棒”就砸了下来。现在所有日本卖到美国的商品,得额外交24%的关税。这还不算完,日本汽车、钢铁和铝这些重点对象,还得再加一棒子——25%的重税!日本车企每年往美国运将近150万台新车呢!这么重的税砸下来,日本整个汽车行业都叫苦连天。根据CBT News的数据,光今年(2025财年),预计加起来就要亏掉吓死人的190亿美元!
丰田CTO想出“共享展厅”的奇招
眼看自家兄弟都快被税压趴下了,丰田的技术老大(CTO)中岛裕树(Hiroki Nakajima)坐不住了。就在这个月(2025年6月),他在丰田官方一个视频里,抛出了个让人大跌眼镜的点子。中岛给大伙儿算了笔账:你看啊,福特、通用这些美国牌子,在日本全国的4S店加起来也就163家,可怜巴巴的。再瞅瞅咱丰田自己?妥妥的4000多家! 这差距太大了。他说:“既然美国牌子发愁卖不进日本,要不……咱丰田的销售网络借给他们用用?让他们把车放到我们的店里卖? 这法子是不是可以考虑?” 对,你没听错,他想让丰田的展厅帮忙卖福特、雪佛兰这些美国车!
这还是个“备胎”方案,政商两界都在掂量
这主意可不是拍脑袋决定的。中岛大佬已经带着这个想法,把它作为一个可能的选项,捅到更高层了。丰田的掌门人丰田章男和日本首相石破茂(Shigeru Ishiba) 跟美国官员谈完判后,内部开会讨论,中岛在会上就把这个建议提了出来。他自己也赶紧补充说,这只是一个想法、一种可能的方向,远没到拍板的地步呢,大家先别当真。他还顺嘴提了另一个“曲线救国”的法子:让在美国开厂的日本公司(比如丰田自己在肯塔基的工厂),把在美国生产出来的日本品牌车,再拉回日本本土市场卖。这样做,至少在账面上,能帮美国“减少一点对日本的贸易逆差”。
为了减税,丰田可能真得“帮对手卖车”?
尽管这个“共享展厅”的计划听着有点离奇,甚至有点“引狼入室”的味道(毕竟谁不想独占自家的好摊位),但日本这边,包括丰田高层,似乎开始掂量起它的可行性了。为啥?因为zz现实逼人呀。要想说服特朗普把压在头顶的那190亿美元关税的大山给挪开或者减轻点,日本总得拿出点诚意,做点让步。特朗普的心头好不就是让美国车挤进日本市场吗?好,那丰田这回就真豁出去了——你们美国车不是卖不动吗?行,我把自家的黄金旺铺借给你摆台! 要是这样真能换来关税松动,这买卖……唉,憋屈是憋屈点,但可能真值得做?毕竟被税压得实在太痛了!
这事儿现在还是雾里看花。最终是“奇思妙想”变成真,还是“脑洞太大”终成空?咱就边走边看吧。丰田真要在自家店里摆上福特,那场面,想想还挺有意思的!
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