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国内科技企业小米今天(2025年6月27日)正式亮出首款电动SUV的底牌,全新YU7系列三款配置集体登场。这场发布会最震撼的莫过于价格——标准后驱版253,500元起售,比同级别特斯拉Model Y便宜10,400元。更惊人的是,预售通道开启60分钟内,订单数飙破289,000辆,刷新电动车销售纪录。
价格直击要害
小米这次出招精准打击:
入门款标准版定价253,500元,比特斯拉Model Y“标配版”(263,900元)低整整1.04万元
顶配Max版329,900元,比Model Y长续航版(313,500元)贵1.64万元,但多出空气悬挂和更快加速
即日起到7月底付5,000元订金的用户,购车时可抵扣66,000元车款
性能硬碰硬
三款车型火力全开:
• 标准版:315马力后驱电机,5.9秒破百,96.3度电池跑830公里(CLTC)
• Pro版:489马力四驱,4.3秒破百,同容量电池续航770公里
• Max版:681马力四驱怪兽,3.23秒破百,101.7度电池保760公里续航
充电效率实现重大突破:800V高压平台使Max版在12分钟内补充70%电量(620公里续航),短暂休整间隙即可满足跨省出行需求。
空气动力学精密设计
设计团队为这辆长4999mm、轴距3000mm的SUV融入19个气流通道。鲨鱼鼻前脸结合"水滴"大灯,采用量产车首见的整体式铝制引擎盖,风阻系数压至0.245。车尾光环式LED灯带配合双扰流板,提供翡翠绿、钛银、熔岩橙三款醒目配色。3
座舱玩转屏幕魔术
驾驶席前挡玻璃底边铺着43.3英寸全景触控屏,中控台立着16.1英寸大屏。Nappa真皮零重力座椅自带10点按摩,后排靠背能135度躺平。后备箱基础容积678升,放倒座椅可扩至1758升,前备箱还有141升储物空间。
底盘武装到牙齿
前双叉臂+后五连杆悬挂组合,配五级可调空气悬架(离地间隙最高222mm)。Brembo四活塞卡钳负责刹停。
智驾感知系统
车顶激光雷达主导的感知矩阵包含:
1个4D毫米波雷达
11个高清摄像头
12个超声波雷达
市场冲击波
去年小米SU7轿车14个月卖出25.8万辆,今年4月单月交付2.8万辆。如今YU7首小时订单量(28.9万)已超Model Y在华三周销量。随着7月31日前订车可享6.6万元权益的政策推行,电动SUV领域竞争进入新阶段。
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