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现代汽车最近下了大力气搞创新,明年要上市的全新阿凡特和途胜车型,准备装上自家研发的"普莱奥斯互联"智能座舱系统。这套系统可不简单,是现代集团头一回在量产车上用自研的车载娱乐系统,算是技术升级的重要一步。
先说说这系统有啥特别的。它用安卓汽车操作系统(AAOS)打底,配上全新设计的大尺寸中屏,操作逻辑跟划手机屏幕差不多顺手。开车时想用导航、听歌、查天气,都能像玩手机那样直接点划。最实用的是分屏功能——左边开着导航,右边还能刷歌单,两件事同时办也不耽误。
核心亮点在AI语音助手"格莱欧"。这家伙基于大语言模型开发,能听懂复杂指令。比如同时说"导航去机场顺便放周杰伦",它能立马安排妥当。问"路上会下雨吗"也能秒回实时天气。现代特意说明,这语音识别做了深度优化,比普通车机反应更灵活。
车里变化也挺明显。传统按钮基本取消了,换成中央大触控屏(具体尺寸没公布)。不过现代留了个贴心设计——担心驾驶员看大屏分神,专门在方向盘后面加了块独立显示屏,专门显示车速、油量这些关键信息,扫一眼就清楚。
新车上市时间很明确:
2026年4月先上第八代阿凡特(内部代号CN8),9月再推第五代途胜(代号NX5)。这俩车就是"普莱奥斯互联"的首发车型。现代计划从2026年开始,逐步给自家所有新车都装上这套系统,2030年前要覆盖2000多万辆车。
背后主导开发的是现代集团软件研发负责人宋昌贤。他带领的42dot实验室和AVP研发本部,把软件定义汽车(SDV)的战略真正落了地。汽车行业都在关注这套系统表现,毕竟传统车企搞自研智能座舱能做到什么程度,这次就是重要检验标准。
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