关税高企！沃尔沃调整美国战略，畅销XC60加速本土化生产​

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总部位于瑞典的汽车制造商沃尔沃汽车（Volvo Cars）的股价在​​周四（7月17日）​​迎来了大涨，盘中最高涨幅一度达到​​10%​​。这次上扬的背景是，尽管公司​​今年第二季度​​的营业利润较去年大幅下滑，但仍好于分析师此前的预期。

由中国吉利控股（Geely Holding）所有的沃尔沃汽车于​​周四（7月17日）​​发布了季度业绩。数据显示，公司​​第二季度​​经调整剔除一次性因素影响后的营业利润跌至​​29亿瑞典克朗（折合约2.9783亿美元）​​，远低于​​去年同期（2024年第二季度）​​的​​80亿瑞典克朗​​。

第二季度的营业收入则降到了​​935亿瑞典克朗​​，相比去年同期（2024年第二季度）的​​1015亿瑞典克朗​​也出现了下降。沃尔沃汽车表示，这一业绩反映了当前汽车行业持续面临的严峻环境。

该公司还指出，其业绩受到了一项此前已公布的非经常性、非现金资产减值支出的显著影响，该减值额度高达​​114亿瑞典克朗​​。尽管整体氛围偏悲观，投资银行​​摩根大通（JPMorgan）​​的分析师在一份研究报告中指出，沃尔沃汽车第二季度的实际表现仍然超出了市场的预期水平。

截至周四交易结束，沃尔沃汽车股价最终上涨了​​8.2%​​。不过，该股年内至今的跌幅依然接近​​20%​​。就在发布第二季度财报前夕，沃尔沃汽车宣布了一项重要的美国生产调整计划。

公司已启动计划，将其多年来全球最畅销的车型——​​XC60​​运动型多功能车（SUV）——加入位于美国​​南卡罗来纳州查尔斯顿市郊Ridgeville​​工厂的生产线。这款XC60 SUV的本地化生产预计将于​​2026年下半年​​在该工厂启动。

与此同时，路透社（Reuters）周四（7月17日）的报道指出，沃尔沃汽车正开始将其轿车（sedans）和旅行车（station wagons）从美国产品阵容中​​逐步退出​​，原因是该细分市场的​​热度下滑​​。这一切发生在​​美国关税政策​​的背景下：美国对欧洲制造的汽车征收​​27.5%​​的关税，对从中国进口的电动汽车征收​​100%​​的关税，这迫使各大汽车制造商不得不重新审视其产品策略。

尽管大幅调整了美国的产品线和生产布局，沃尔沃汽车首席执行官​​哈坎·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）​​明确表示，公司​​“绝对不会（definitely not）”​​退出已经经营了​​70年​​的美国市场。他于周四（7月17日）在接受​​CNBC（美国消费者新闻与商业频道）的《欧洲早报》（Europe Early Edition）​​节目采访时阐述了公司的新策略。

塞缪尔森强调：“我们正在做的是，首先，要让我们位于南卡罗来纳州的工厂运转起来。它应该像规划的那样成为一项战略资产。因此，我们必须更多地利用它。”

“其次，当然，考虑到现在的关税政策，引进一款销量大的车型显得非常自然。我们正准备引进​​XC60 SUV​​。” 他补充道。这表明沃尔沃正通过将主力车型在美国本土生产，来积极应对高关税带来的挑战。

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本土化生产劳动力价格奇高，又得涨价