理想i8碰撞测试掀翻8吨卡车东风乘龙怒斥"侵权"

Meise · 发表于 3 小时前

本帖最后由 Meise 于 2025-8-8 17:48 编辑

各位老铁，最近汽车圈动静闹得挺大——理想汽车搞了个碰撞测试，结果把自家新车跟一辆8吨大卡车怼上了！重点不是这个，而是这场测试整出了意外效果，让卡车"原地腾空"，最后还惹出了侵权官司。这事儿啊，还得从头细说。

上个月底，理想发布了它家那台全新的三排座电动SUV——i8。按正常套路，不得说说续航？聊聊智能？嘿，理想偏不，人家直接放了个大招：现场播了一段让人瞪大眼睛的碰撞测试视频。主角是一辆重约2.6吨的理想i8，时速60公里（差不多37英里），迎头撞上了一台重达8吨（约合16,000磅）的东风乘龙大卡车。光看这吨位差三倍多，想想都刺激，结果还真就玩大了。

那画面，冲击力强得跟电影特效似的。按常理想，肯定小车粉身碎骨了对不对？嘿，反转来了！卡车驾驶室被撞得猛往前栽，四个轮子都离了地，车架子看着都快散架了。再看那台“弱势”的小i8，反而出人意料地撑住了场面：前头专门吸能的短悬设计发挥作用了，车身A柱、B柱啥的都挺完整没折；门锁秒解，隐藏式门把手“啪”地弹出来，九个气囊一点不含糊全炸开了，车子的紧急呼叫系统也立刻启动。最关键的是，之前特意在电池包上划拉的那道深口子，撞完愣是连烟都没冒一丝，起火？更不存在的！

这段7月下旬就完成的测试视频一出，立马被传得到处都是，热度飙升。卡车制造商那头——东风柳州汽车公司坐不住了。8月1号（上周五）他们在腾讯新闻上公开发了个严厉声明，话里话外就一个意思：理想这测试“严重侵权”！东风那边技术专家私下琢磨过了，觉着这场面压根儿不是真实路上会碰见的状况，指责视频会误导大家，让他们家的卡车看着“不安全”，冤枉得很。

面对这一通指责，理想汽车也没装哑巴。过了两天（8月3号，周日），官微挂出了三点回应：

第一，测试不是咱自导自演，是正经请了“中国汽车工程研究院”（CAERI）这个第三方独立做的；

第二，撞的那辆东风卡车是咱实打实从二手车市场淘换来的，用途就是当个移动路障；

第三，强调测试本意“并非想评价其他品牌的产品质量”。结尾还捧了一句：“东风乘龙作为咱国内卡车行业的实力派，品质安全一直深受广大司机师傅信赖。”

瞧瞧，礼数做得很足。

作为关键第三方，中国汽车工程研究院后来也出来补充了点干货：

首先定性，这测试属于“非标准车对车碰撞”；

解释为啥选那台东风卡车：主要就瞄着它的“整备质量”8吨去的（别的大卡车太轻太重的没相中呗）；

除了给卡车喷了白漆、装了点自动驾驶配件外加配重达到8吨，其他没动过；

最后再次重申：做这测试，本意是想看看万一跟大车撞了会咋样，压根儿不是要去评测东风卡车安不安全。

现在大伙儿争论的焦点其实很明确：理想设计的这场“硬碰硬”合理吗？

问题挺多：相对速度太高——理想i8开60公里/时，撞向一台原本跑40公里/时的卡车，理论相对速度高达100公里/时，比欧洲美国那些标准碰撞测试速度快了一大截。业内懂行的专家出来说话了，这种极限测试确实能把电动车的“硬骨头”秀出来，但卡车那副“要起飞”的狼狈相，也不能完全赖车子质量不行，主要还是卡车天生的毛病：车身结构是分离式的（非承载式车身），重心又特别高，一撞就容易栽跟头。

两边声明你来我往口水仗打完，大家的关注点已经变了，不再简单说谁车结实谁车差劲，而是开始琢磨测试标准到底靠不靠谱？商业宣传该不该这么玩儿？

说到底，理想这波碰撞营销效果是拉满了，眼球赚足，但同时也一脚踩进了别人“场子”里。车企间产品力较劲本是常事，但在公共传播这块地界儿里做安全测试，还真得多个心眼儿，小心拿捏好分寸，否则这“吸睛”大法一使出来，后头跟着的可能就是“费钱”的麻烦。各位吃瓜群众，咱也就边看热闹边琢磨呗。