“无经济可行性” ：保时捷搁置生产自研电池计划

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汽车媒体 insideevs 今天（8 月 26 日）发布博文，报道称保时捷已搁置自研高性能电动车电池计划，称该模式“无经济可行性”。

保时捷近日宣布，因电动车市场增长低于预期及中美市场环境变化，将取消自建高性能电池生产计划。

保时捷首席执行官奥利弗・布鲁默指出，缺乏规模经济及产量限制，而电池制造需要巨额投入与高度规模化，对于当前阶段的保时捷来说难以实现。

保时捷电池部门 Cellforce 已完成部分电芯开发并启动试生产，原计划在德国南部工厂实现每年 1 吉瓦时产能，足以供应 1 万辆 Taycan，后续还拟建第二工厂。

但官方目前已搁置该计划，Cellforce 将缩减运营，并将研发成果用于支持大众集团及保时捷收购的 V4Smart，这家公司为 911 GTS 混动版提供高性能电芯。

IT之家援引路透社报道，受此影响，Cellforce 可能会裁员约 200 人（目前总员工数量约为 300 名），剩余人员或转至大众集团电池子公司 PowerCo，相关研发设施也将交由 PowerCo 使用。