比亚迪仰望U9飙出472公里时速，干掉 Rimac 成全球最速电车！

Meise · 发表于昨天 21:55

咱们国产的比亚迪这回可真是扬眉吐气了！他们家的高端品牌——仰望，最近搞了个大新闻。旗下的U9赛道版电动超跑，在德国的专业测试场上飙出了472.41公里/小时的极速，成功把之前号称"全球最快电车"的Rimac Nevera R给挤下了冠军宝座！

这事儿就发生在今年8月8日，地点在德国ATP Automotive Testing Papenburg测试场。开车的是专业车手马克·巴森格，这位老哥已经不是第一次开这车破纪录了。要知道，就在今年7月，Rimac Nevera R才以431.45公里/小时的速度刷新了纪录，没想到才过了一个月，就被咱们国产车给超了。而且就连普通版的仰望U9，去年11月也跑出过391.94公里/小时的好成绩，这次赛道版更是直接提升了80多公里每小时，这进步速度简直了！

为啥这车能跑这么快？关键在它的动力系统。U9赛道版装了四个电机，每个都能爆发出744马力，加起来足足有2960马力！这么说可能不太直观，换算成大家熟悉的单位就是3000匹马力。更厉害的是它的功率重量比，达到了每吨1200马力。对比一下，Rimac Nevera R是1989马力，功率重量比是每吨978马力，差距还是挺明显的。

光有马力还不够，如何控制这么强大的动力才是关键。这车用了很牛的扭矩矢量控制技术，还有个智能车身控制系统，可以实时调整悬架，让车子始终保持最佳抓地力。而且它还是首款量产的使用1200伏超高电压平台的车型，散热系统也专门为极限工况做了优化。这套系统能在极端环境下保持稳定输出，确保车辆在高速运行时不会因为过热而掉链子。

这车其实本月早些时候已经在工信部申报目录里亮过相了。细看破纪录时的照片，还能发现车上有些特别的设计，比如在面板接缝处贴了专用胶带来优化空气动力学，还换装了碳纤维前唇，连那个标志性的"天鹅颈"尾翼都拿掉了。这些改动虽然看起来不大，但对极速的提升却起到了关键作用。

轮胎也是专门为赛道设计的半热熔胎，是比亚迪和佳通轮胎一起研发的。特别的是，轮胎和轮毂之间用了高粘度润滑剂还做了特殊压花处理，为的就是减少打滑。这种轮胎采用了特殊的复合材料配方和专属花纹设计，在高速状态下能提供更好的抓地力和稳定性。

车手巴森格对此也感慨得很："去年开普通版U9破纪录时，我以为已经到极限了，没想到这么快就能突破自己。同样的赛道，更新的技术，让我们做到了不可能。"这位资深车手还补充说，这款车在极速状态下的稳定性和操控性都令人印象深刻，完全超出了他的预期。

从技术层面来看，仰望U9赛道版的突破不仅仅体现在极速上，更重要的是展示了中国在电动车核心技术上的全面进步。从电池管理到电机控制，从空气动力学到热管理，每个环节都体现了中国制造的最高水准。

不得不说，比亚迪这波操作着实给国产车争光了。从去年普通版U9的391公里/小时，到如今赛道版的472公里/小时，这进步速度简直像开了挂。看来电动超跑领域又要掀起新一轮的竞争了，咱们拭目以待吧！随着电动车技术的不断发展，未来极速纪录很可能还会被刷新，但这一次，中国品牌确实站在了世界之巅。