福特电动野马北美销量翻倍超燃油版，8月售出7226辆

Meise

这剧情谁能想到？曾经象征着美式肌肉车精神的福特野马，如今被自家电动版按在地上摩擦——最新销售数据显示，2025年8月份，Mustang Mach-E在美国市场狂卖7226辆，而传统燃油版Mustang只卖出3235辆。这意味着电动野马的销量足足是燃油版的两倍有余，这样的转变着实令人惊叹，连最资深的行业观察者都表示出乎意料！

说起来这事儿还挺有戏剧性的。当初福特决定把Mustang这个经典名字用在电动SUV上时，多少老车迷气得直跳脚，说这是"亵渎经典"。结果现在呢？电动野马不仅真香了，还直接把前辈给拍在了沙滩上。这就好比传统戏曲演员突然发现自己的观众都被虚拟偶像抢走了，还得给人家当暖场嘉宾！

让我们仔细看看这些扎眼的数据：Mustang Mach-E在8月份实现35.3%的同比增长，今年累计销量达到34319辆，比去年同期的32167辆增长6.7%。反观传统Mustang，今年前8个月累计销量为31015辆，相比去年同期的33817辆下降了8.3%。这一升一降之间，简直就是汽车行业风云变幻的活教材。

更精彩的是福特全系车型的表现：电动车八月总共卖出10671辆，同比增长19.3%。混动车型更是势如破竹，单月卖出18773辆，今年累计超过15.5万辆，同比暴涨24%！这势头，简直比网红直播间的带货销量曲线还要陡峭。

不过要说福特的绝对销量王者，还得是F系列皮卡。八月份卖了68318辆，比第二名的Explorer SUV（20617辆）多出三倍还不止。就连电动皮卡F-150 Lightning都卖了3217辆，同比增长21.2%。看来美国人对皮卡的痴迷，就连电动化浪潮都撼动不了。

林肯这边就显得有些落寞了，八月份总销量8379辆，同比下降14.9%。最惨的是Aviator，销量直接腰斩，只卖了1415辆，同比暴跌45.5%。倒是Navigator还保持着尊严，卖了1624辆，微增2.5%。这反差，简直像是班级里学霸和学渣的成绩单并列张贴。

业内人士分析，电动野马这波销量暴增，很可能与联邦电动车税收抵免政策即将到期有关。这就好比超市限时打折最后一天，消费者们都抢红了眼。但即便考虑到政策因素，电动车型超越经典燃油车这个里程碑事件，也的确标志着汽车行业正在经历深刻变化。现在就看传统车企们如何接招了，毕竟特斯拉的Model Y还在虎视眈眈地盯着市场份额呢！

纵观全局，福特的电动化转型正在加速推进。随着消费者对电动车的接受度不断提高，加上政策扶持的推动，电动车型正在成为福特产品矩阵中越来越重要的组成部分。特别是Mustang Mach-E这样的车型，既保留了Mustang的运动基因，又迎合了电动化的潮流，难怪能在市场上杀出一条血路。

这个故事告诉我们：有时候，最大的颠覆往往来自行业内部。就像数码相机淘汰了胶卷相机，流媒体取代了录像带，现在轮到电动车来改写规则了。不过话说回来，看着曾经的美式肌肉车代表转身成为电动先锋，这画面确实有点魔幻现实主义那味儿了！