​​Rivian再裁225人！特朗普政策重击，电动车企1亿美元收入蒸发​

Meise

朋友们，咱们今天来聊点扎心的——美国电动新势力Rivian又又又裁员了！这次总共砍了225人，占公司总人数的1.5%。别看数字不大，但这已经是今年第二波裁员了（7月刚裁过140人），简直比周末超市促销还频繁。

裁员背后：省钱保命，押注平价车​​

这回裁员主要针对商务团队，也就是负责卖车和售后服务的兄弟们，美国和加拿大分公司都没躲过。公司倒是留了句话：“被裁的可以内部再投岗位”——听起来像分手时说“还能做朋友”，但能不能成真……咱就不深究了。

Rivian为啥这么狠心？全是为了保命！他们家现在的王牌产品R1T皮卡和R1S SUV，虽然性能颜值能打，但起售价7万美元上下，直接劝退一大波人。销量上不去，财报自然难看。所以，全部希望都押在了平价车型R2上——定价4.5万美元，目标年销15万辆，预计2026年投产。为了它，Rivian甚至暂停了佐治亚州新工厂的建设，转头扩建老厂，还搞了个供应商园区来压缩成本，堪称“断臂求生”的经典剧本。

特朗普政策：一刀砍掉1个亿​​

但真正让Rivian头皮发麻的，是特朗普政府的政策变化！两大暴击接连来袭：

1.联邦电动车税收抵免政策今年9月30日到期​​，消费者7500美元的购车补贴说没就没，销量能好就见鬼了；

2.取消企业平均燃油经济性（CAFE）罚款​​，传统车企不用再买碳排放积分了。可Rivian原本靠卖积分每年稳赚1亿美元！这笔钱约等于突然蒸发，简直像钱包被掏了个洞。

行业雪崩：通用、大众集体减速​​

Rivian不是独惨。通用汽车已让360名员工暂时休假，缩减GMC悍马EV和Cadillac Escalade IQ产量；大众也放缓了田纳西州工厂ID.4的生产节奏，160名员工回家“躺平”。业内预测：税收抵免到期前可能有一波抢购潮，但第四季度需求大概率崩盘——毕竟谁也不想多花7500美元买车啊！

财务黑洞：半年亏16亿，现金烧得心惊肉跳​​

Rivian的财报简直能拍恐怖片：2025年上半年净亏损16.56亿美元，虽然现金储备还有67亿，但照这烧钱速度（每月净烧约2.7亿），能不能撑到R2量产都是未知数。更惨的是，特朗普加征25%汽车零部件关税，*国又限制稀土出口，电池成本嗷嗷涨。CEO RJ·斯卡林格疯狂吐槽：“供应链重组要5年，但现在政策天天变，连5个月的确定性都没有！”

未来悬疑：卖身大众？还是绝地反击？​​

现在业内都在猜：如果R2再卖不动，Rivian可能要被大众集团收购。毕竟，造车新势力的逆风局，光靠情怀可填不满账本啊。就连特斯拉都曾差点破产，Rivian这场生存游戏，简直比《饥饿游戏》还刺激——政策、成本、销量三座大山压顶，你说难不难？

结语：电动车行业的“压力测试”​​

Rivian的遭遇简直是行业缩影——政策一刀切，车企抖三抖。一边要应对政府风向突变，一边要烧钱搞研发降成本，还得求着消费者买单…这年头，造车比西天取经还难！咱们吃瓜群众也只能边啃爆米花边感慨：明年R2能不能逆袭？特朗普还会出什么招？且看下回分解！