马斯克万亿薪酬方案曝光：需实现8.5万亿市值与百万自动驾驶车队

Meise

埃隆·马斯克的最新薪酬方案让全世界都倒吸一口冷气：特斯拉董事会给他开出了价值1万亿美元的超级支票。什么概念呢？这笔钱需要现在地球上最快的印钞机连续不断印100年，或者差不多要把整个阿根廷一年的经济总量进行变现。不过嘛，天下没有免费的午餐，想要拿到这笔钱，咱们的"钢铁侠"得先完成几个"微不足道"的小任务：把特斯拉市值从现在的1万亿干到8.5万亿美元，每年赚够4000亿美元利润，还得让100万辆全自动驾驶出租车真正上路运营，同时完成100万台Optimus人形机器人的交付部署。

根据特斯拉董事会上周向美国证交会提交的文件，这个堪称"人类历史上最夸张"的薪酬方案设计了12个解锁关卡。起步价是让特斯拉市值达到2万亿美元，之后每增加5000亿美元市值就能解锁一个阶段，最后两关更是要各涨1万亿美元。全部通关后，特斯拉的市值将高达8.5万亿美元——这个数字什么概念？现在全球市值最高的苹果公司也才3万亿出头啊！

但光有市值还不够，马斯克还得让特斯拉的年度EBITDA（就是扣除税费、利息和非现金成本前的核心业务利润）稳定在4000亿美元以上。这么说吧，特斯拉去年全年总收入才960亿美元，这意味着他得把公司盈利能力提高四倍多。

最离谱的是运营指标：需要让100万辆全自动驾驶出租车投入商用，同时交付100万台Optimus人工智能机器人。要知道，现在特斯拉的自动驾驶测试车都还得配安全员呢，这跃升幅度堪比让自行车厂突然造出宇宙飞船。

这套方案让人不禁想起马斯克的过往战绩：他确实创造过许多奇迹，把电动车从富人玩具变成大众消费品，让火箭可以回收再利用。但他也以"画饼大师"著称，自动驾驶技术说了这么多年，至今还没完全实现。这次董事会显然是赌上了血本，要求马斯克必须在2035年前完成所有目标，而且未来7到10年都得留在公司掌舵。

特斯拉在声明中说得很直白："我们认为马斯克的远见和领导力对实现这些目标至关重要。"现在全世界都在盯着看，这位总爱在推特上放飞自我的CEO，到底能不能把吹过的牛都变成现实。要是真能完成，别说1万亿美元，给他整个美联储金库都不为过。但要是完不成...那就又是另一个精彩的商业故事了。