斯柯达最萌电动SUV来袭！2026年上市竟与油车同价

麻薯滑芝士

嘿，你发现没有？电动车圈最近出了件有意思的事——当各家都在比谁家屏幕大、谁家加速快的时候，斯柯达突然来了个"反向操作"，在慕尼黑车展上掏出了Epiq这么个宝贝：车长只有4.1米（161.4英寸），看着像个精致的小盒子，最绝的是官方直接宣布"这车将来就和燃油车一个价"！好家伙，这是要彻底打破电动比油车贵的魔咒啊？

说起来这车还挺有来头。看似挂着"接近量产版"的名号，可内行人早就知道这就是2026年要上市的真身。比起去年那个概念车，现在这款Epiq把LED灯组调得更犀利，前格栅线条收拾得更利落，保险杠造型也更有层次感，连后视镜都换成了更实用的款式。别看改动不大，却处处都透着"马上就能量产"的实在劲儿。

说到尺寸，这车和斯柯达自家的Fabia两厢车差不多长，比印度市场的Kylaq稍大一圈，届时将成为品牌产品线中尺寸最小的电动SUV，定位在Elroq和Enyaq之下。最重要的是，它首发了斯柯达全新的"Modern Solid"设计语言——简单说就是未来所有新车都要这个范儿。最吸睛的是那个"Tech-Deck"前脸（其实就是把科技感元素集成在前脸的设计），配着细长的T形LED大灯，再加上从车头甩到车尾的旋风腰线，整个车子看着就像个穿着西装的运动健将。展车特意选了Cashmere哑光漆，配上亮黑装饰和Cosmo灰色护板，连轮毂都是全新设计的，这身搭配相当讲究。

车内细节虽然还没完全公开，但明摆着要和大众ID. Cross共享不少好东西。预计会装上11英寸数字仪表+13英寸中控屏的双大屏组合，但很聪明地保留了实体按键和触控滚轮——毕竟开车时还是实体按键摸得踏实。无线充电功能已经实锤会配备。更让人惊喜的是，别看车长才4.1米，居然能塞下五个座位！后备箱还有475升（16.8立方英尺）的容积，加上各种袋钩、固定点和隐藏储物格，这空间魔法我是服气的。

技术方面，Epiq用的是大众MEB Entry平台（就是大众专门为电动车开发的模块化架构），和即将问世的大众ID. Polo、ID Cross以及Cupra Raval都是同平台兄弟。目前具体参数还没全曝光，不过官方保证续航能到425公里（264英里）——比同门师兄大众ID. Cross还多5公里（3英里）！预计会搭载前置电机，最大输出208马力（155千瓦/211匹）。

最让人心动的当然是价格。这车将在西班牙的大众纳瓦拉工厂生产，2026年中年正式开卖，会成为斯柯达最便宜的电动车型，定价直接对标燃油版的Kamiq。这意味着什么？意味着电动车终于要摘下"高价"的帽子，真正走进寻常百姓家了！

当然，这个市场的竞争也是相当热闹：福特Puma Gen-E、吉普Avenger、起亚EV2、Mini Aceman、丰田Urban Cruiser、雷诺4 E-Tech个个都不是省油的灯。但斯柯达显然有备而来，Epiq只是他们在慕尼黑车展的两张王牌之一，另一张是预览未来电动版Octavia的Vision O概念车。

眼看着电动车从高高在上的"科技玩具"变成普通人触手可及的日常代步工具，这场由斯柯达Epiq引领的"电动平民化"风潮，说不定真要改变我们的出行方式了。等到2026年，你会不会考虑用买燃油车的预算，带这样一台精致的电动小可爱回家呢？

lsp2002

看来合资车企的电车发力了
看遥遥领先怎么接招了