现代新款i20变身小硬汉，2027年能否搅局两厢车市场？

麻薯滑芝士 · 发表于 2 小时前

各位车迷朋友们注意啦！如果你觉得现在市面上的小两厢车都长得太“乖乖牌”，那现代汽车接下来要推出的这款新车，可能会让你觉得很对胃口。最近，海外摄影师在西班牙街头捕捉到一组全新一代现代i20的测试车照片，这回伪装车衣褪得差不多了，整车造型风格大变样——线条更锐利、设计更大胆，甚至还有点电动车的未来感！

说起来，现代i20一直是欧洲小型车市场的热门选手，主打经济实用和灵活好开。但这一回，现代似乎不打算只做“买菜车”了。从曝光的照片来看，新车前脸换上了贯穿式日行灯，配上蜂窝状中网，整体视觉宽度拉满，甚至有人觉得它莫名神似中国品牌小鹏P7那种科技范儿。A柱的角度也更陡峭，带出那么一丢丢Cybertruck的机甲味儿，跟现代自家新款Santa Fe的设计语言呼应上了。

外观：告别圆润，拥抱棱角

新一代i20明显走了“硬朗路线”。现款车型那些圆滚滚的线条全被洗掉，取而代之的是更平直的腰线、外扩的轮拱和更立体的侧围，乍看甚至有点小型SUV的跨界风格。

车头部分，大灯位置比现款更低，中网面积反而缩小了，整个前脸显得更紧致、更有攻击性。车尾虽然还裹着严实的伪装，但能看出尾灯组造型应该会有大改，后保险杠下方还能看到临时排气管——这也间接证实了，这一代i20还是会继续推燃油版，暂时不做纯电。

不过也别失望，听说现代后续可能会基于另一个平台推出造型相近的纯电版本，毕竟现在谁家不得备个“电版兄弟”呢？

内饰：科技感拉满，用料也升级

虽然这次没有内饰谍照流出，但根据外界猜测，新一代i20的车内应该会有很大进步。大概率会用上更现代的数字仪表盘、更大尺寸的中控屏，以及更多从现代电动车型下放的环保材料和智能配置。

毕竟现在十万块级别的国产车都卷到双联屏+语音助手了，i20要是再不跟上，可真不好卖啦！

动力：燃油未退场，轻混仍是主力

尽管欧洲排放法规一年比一年狠，现代似乎仍不打算马上让i20全面电动化。新车预计会继续沿用现款平台（当然会做优化），动力系统主打轻混技术，一方面压油耗应对欧7标准，另一方面也控制成本。

但性能玩家可能有点小遗憾：之前的i20 N性能版因为排放问题去年已经在欧洲停售了。好消息是，新一代i20 N有望归来，坏消息是……大概率不再提供手动挡，而且会改用混合动力系统。害，又一辆小钢炮向排放妥协了！

发布时间与竞争对手

现款i20是2020年推出的，2023年进行了一次中期改款。按照这个节奏，全新一代i20预计要到2026年中才会正式发布，上市可能要等到2027年。

到时候它的对手可真不少：包括刚换代的雷诺Clio、雪铁龙C3、标致208、欧宝Corsa，还有来自Stellantis集团的蓝旗亚Ypsilon，大众集团的Polo、斯柯达Fabia和西雅特Ibiza，再加上中国的名爵MG 3和日本的丰田Yaris……个个都是实力派选手！

写在最后：

现代这次明显是想把新一代i20往“更个性、更精致”的方向推。在设计语言、智能配置和动力系统上都做了大幅调整，看得出来是想抓住那些既要实用又不愿放弃风格的年轻用户。

不过说到底，最终能不能打，还得看实际定价、驾驶体验和能耗表现。但愿它别只变成了“看起来厉害”的样子货。到时候如果引进国内，你会考虑一台这样的小型两厢车吗？欢迎评论区唠唠～