全球电动车销量猛增25%，加拿大却逆势暴跌三成？背后原因亮了！

麻薯滑芝士

嘿，朋友们！今天咱们来聊聊电动车市场那些让人跌破眼镜的事儿。就在全球电动车销量一路高歌猛进的时候，有个国家却意外"拖后腿"了－－没错，说的就是加拿大！这个一向以环保自居的发达国家，电动车销量竟然暴跌了整整三分之一，这到底是怎么回事？快来跟着我一起扒一扒这背后的故事吧！

先来看看全球的大数据：今年1-8月，全球电动车市场总体表现相当亮眼，纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）总共卖出了1250万辆，比去年同期增长了25%。这个数字看起来确实很漂亮，但要是细看各个地区的具体表现，就会发现完全是"几家欢喜几家愁"的节奏。

咱们先说说中国市场。作为全球最大的电动车市场，中国今年前8个月累计销量增长了25%，这个成绩相当不错。不过8月份单月只增长了6%，这个增速看着是比之前慢了一些。但这事儿得这么看：去年七八月份的时候，中国官方推出了一波新能源车以旧换新的政策刺激，当时销量冲得特别猛，把基数给拉高了。所以今年同期看起来增速就平缓了一些，这其实挺正常的。

再来看看欧洲市场，那边的表现可就抢眼多了！销量同比大涨31%，这说明欧洲消费者对电动车的接受度是越来越高。而且不只是欧洲，其他地区包括东南亚、拉丁美洲这些新兴市场更是跟开了挂一样，整体销量飙升44%，卖了差不多100万辆，简直成了全球电动车市场的最强黑马！

但是！重点来了！北美市场的表现可就有点让人失望了。今年前8个月，整个北美地区才卖了130万辆电动车，增长率只有可怜的6%－－这个数字远远跑输了全球大盘。更让人意想不到的是加拿大市场的表现，简直可以用"惨淡"来形容：销量同比暴跌了整整三分之一！你说这事儿奇不奇怪？一个发达国家，民众环保意识又那么高，电动车销量怎么会跌成这样呢？

这事儿说起来其实也不复杂。关键就在于：今年年初，加拿大联邦政府突然暂停了iZEV电动车购车补贴计划。这一下可好，消费者的购车成本眼看着就往上涨，很多人立马就选择了"观望"，甚至干脆放弃购买电动车了。这就好比商场突然取消了打折活动，顾客自然就不愿意买单了嘛！

相比之下，美国市场倒是另一番景象。因为联邦电动车税收抵免政策原定9月30日截止，很多消费者都赶在政策到期前疯狂"抢购"，硬是把8月份的销量给拉起来了。这就应了那句话：不管是人还是市场，没点刺激还真容易犯懒。

咱们再把目光放回全球市场。8月份单月，全球卖了170万辆电动车，比去年8月增长了15%。不过说实话，这个增速已经是今年1月以来最慢的一个月了。跟7月份比起来，也只微增了5%。这说明电动车市场虽然还在成长，但爆发力已经明显不如前两年了，正在慢慢进入一个平缓增长的平台期。

说到这里，可能有人要问了：那接下来电动车市场会怎么走呢？其实从加拿大的例子就能看出来，政策支持对电动车市场的影响真是太大了。一旦补贴取消，销量说跌就跌，一点都不带犹豫的。这也给各个国家提了个醒：要想推动电动车普及，光靠喊口号是不够的，要有实际行动的支持才是硬道理。

不过话又说回来，光靠政策推动也是不够的。电动车市场最终还是要回到产品本身：续航能不能再长点？充电能不能再快点儿？价格能不能再亲民点儿？这些才是消费者最关心的问题。只有让消费者真心觉得电动车"真香"，这个市场才能真正持续健康地发展下去。

所以啊，电动车的全球故事远不是"一起涨一起跌"那么简单。每个市场都有自己的特点和问题，政策一变，市场立马就给你颜色看。加拿大这一出就是最真实的写照。而全球增速放缓也在提醒所有人：电动车行业已经过了野蛮生长的阶段，接下来就要靠真本事说话了。

看了这么多数据和分析，相信大家也对全球电动车市场有了更深入的了解。不得不说，市场就是这么现实：有补贴就往上冲，没补贴就往回落。但长远来看，只有产品力过硬，才能真正赢得消费者的心。你们觉得呢？欢迎在评论区分享你的看法！

wangxiangtan2

加拿大冬季长，冷得跟个球似的，买电车不是沙贝麽？