数码之家

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录

微信扫一扫,快速登录

搜索
查看: 171|回复: 7

[其他] 北汽EU5低压系统漏电小电池亏电行车记录仪维修完结篇

[复制链接]
发表于 昨天 18:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
书接上文,前两天腰瘦累了腰痛,没精力搞这个车,就先搁置了耽误了几天,今天好些了,研究一下,其实就是测一下回装记录仪后车的锁车静态电流,


安装好记录仪,正常启动后下车锁车


大概维持两分钟高电流后稳定在3A


之后电流维持在100毫安左右大约10分钟


最后电流稳定在10毫安左右,证明车已经休眠,反复测了两次,再结合之前观测的CAN休眠的过程基本判断已经排除故障
在朋友修理厂用检测仪读取了一下记录仪的故障码,显示有高温和通讯的故障这些都是已知的,先消了吧!


回装好饰盖


在车机里看一下图像正常


至此,维修完毕,感谢各位网友的连续观看,我也仔细阅读过网友的评论留言,谢谢大家!


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册 微信登录

x

打赏

参与人数 1家元 +15 收起 理由
jf201006 + 15 謝謝分享

查看全部打赏

发表于 昨天 20:02 | 显示全部楼层
待机10ma算正常
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 昨天 20:42 | 显示全部楼层

是的,经过测试能稳定10左右了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 昨天 21:56 | 显示全部楼层
原车带的记录仪就是复杂
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 昨天 22:12 | 显示全部楼层
结论就是行车记录仪电容故障
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 昨天 22:13 | 显示全部楼层
记录仪可以接在熄火断电的线上。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 昨天 22:35 | 显示全部楼层
douzi707 发表于 2025-9-20 22:12
结论就是行车记录仪电容故障

是的,就是时间拉的长了,诊断顺序要有,分享的也是思路和方法
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 微信登录

本版积分规则

APP|手机版|小黑屋|关于我们|联系我们|法律条款|技术知识分享平台

闽公网安备35020502000485号

闽ICP备2021002735号-2

GMT+8, 2025-9-21 06:16 , Processed in 0.187201 second(s), 10 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz!

© 2006-2025 MyDigit.Net

快速回复 返回顶部 返回列表