大众叛逆小子Cupra 借走奥迪五缸发动机传奇​

麻薯滑芝士

你说这事儿有意思不？大众集团家里最近出了个"家贼"，旗下那个最不按常理出牌的品牌Cupra，居然把奥迪看家的宝贝——那台让人热血沸腾的五缸发动机，给装进了自家Formentor车型里。这就好比家里最文静的孩子突然偷穿了哥哥的皮夹克，还穿出了自己的范儿。

这个特别版名叫Formentor VZ5，听着就带劲。VZ这个代号在Cupra家族里向来代表高性能，而数字5直接宣告了它的心脏来源——五个气缸。说起来这款车还不是第一次出现，2021年曾经限量推出过一批，这次算是中期改款后的再度归来，而且依然保持限量生产的调性，全球就4000台，手慢无的节奏。

​​奥迪的看家法宝，怎么就跑到了Cupra身上？​
重点来了，这台2.5升涡轮增压五缸机，可是奥迪的招牌菜。在RS3和RS Q3上，那独特的声浪和猛烈的动力输出，让无数车迷为之疯狂。现在这款发动机落户Cupra，调校上稍微温柔了一点点，385马力和480牛·米的数据，比奥迪原版少了9马力和20牛·米，但谁会介意呢？毕竟这套动力总成放在体型更小巧的Formentor身上，绝对是绰绰有余。

匹配的是一台七速DSG双离合变速箱，加上四驱系统，虽然官方还没公布具体的加速数据，但参照同类车型，百公里加速跑到4秒左右应该不在话下。而且肯定会配备和奥迪相似的弹射起步功能，这点完全可以期待。

长得就更不好惹​​
既然装了一颗这么强大的心脏，外表自然也要相应升级。前保险杠彻底重新设计，更加夸张的进气口和分流器，轮拱也更加外扩，整个车看起来就像健身后的运动员，肌肉感爆棚。

车尾最吸睛的是那四出排气，垂直排列的布局让人想起初代法拉利California——虽然价格天差地别，但范儿不能输。后保险杠和扩散器也都经过了专门设计，明摆着告诉后车"别惹我"。

内饰方面官方还没放出图片，但已经确认会标配桶形座椅，这基本意味着整个驾驶舱都会朝着更运动的方向打造。以Cupra一贯的审美，估计是黑铜配色加上大量Alcantara材质，运动氛围直接拉满。

可惜与美国无缘​​
现在说个伤心的消息：这款车暂时与美国消费者无缘。虽然Cupra原本计划在2030年前进入美国市场，但最近这个计划被推迟了。所以这4000台车主要会在欧洲和其他市场销售。价格还没公布，但以限量版的身份，肯定不便宜。

说起来Cupra这个品牌也挺有意思，原本是西雅特旗下的性能部门，2018年独立运营，专门生产一些个性鲜明的车型。这次借用奥迪的发动机，倒也很符合它"叛逆小子"的定位——毕竟在大众集团全面转向电动化的当下，还坚持推出这种燃油性能车，本身就需要不小的勇气。

这车最适合什么样的人？大概是那些想要一台奥迪RS3的实用性，但又觉得两厢车不够霸气，SUV又太笨重的消费者。Formentor VZ5恰好卡在这个 niche 市场里，既有五缸机的迷人声浪，又有跨界车的通过性，还有限量版的身份加持。

不过要说最让人期待的，还是实际开起来的感觉。五缸机那种独特的排气声浪，配合DSG变速箱干脆利落的换挡，在山路上该是多带感的一件事。虽然现在电动车加速一个比一个快，但这种机械的质感和声浪的激情，却是电动车给不了的。

最后唠叨一句，如果你正好在能买到的市场，又对这款车感兴趣，建议提前和经销商搞好关系。全球4000台的产量，分到每个市场可能也就几百台，到时候怕是抢破头的节奏。至于美国的朋友们，只能先望图兴叹，或者期待Cupra早日进入北美市场了。

bennanhaier

3缸5缸有啥好的