​​雷克萨斯搞了个六轮“太空舱”，这是要彻底告别传统轿车？​

麻薯滑芝士

朋友们，今天咱们来唠个特别上头的瓜。还记得前阵子雷克萨斯刚宣布要送走自家老将LS轿车吗？结果没消停几天，这牌子直接整了个反向操作——LS没真走，反而换了个妈都不认识的造型杀回来了！最近他们放出一段叫“Discover”的预告片，里头那个概念车长得那叫一个放飞自我：六只轮子、迷你厢型车身、车顶还带发光鳍片，活脱脱从科幻电影片场开出来的。

先别急着喊魔幻，雷克萨斯老大丰田章男亲自下场盖章：这玩意儿可不是随便做个模型摆着好看的。他在内部会议上撂过话，说要重新定义LS，把“Luxury Sedan”变成“Luxury Space”——翻译成人话就是：别惦记四门轿车了，未来大佬得躺在三排电动保姆车里享受！而且他补了句特别关键的：“虽然离量产还远，但团队全员动真格，这车肯定会落地。”

六轮脑洞背后藏了多少黑科技？​​
瞅瞅这概念车设计：前脸两个大轮子，屁股后头叠了两对小轮子，车身像个被拉长的面包盒子，轮距特别长，车头车尾却缩得超短。LED头灯尾灯竖着插在车身上，还一直延伸到侧面。滑动门一开，里面是暖光氛围灯配六张座椅，看着比现在基于丰田埃尔法的LM还要宽敞。最逗的是，当记者问“六个轮子会不会搞成六驱”时，设计总监神秘一笑：“你猜？”——好家伙，留白留得让人心痒痒。

LS这名号到底怎么续命？​​
原来LS是“豪华轿车”缩写，现在硬被丰田章男解读成“豪华空间”。他说要是把LS定位成纯电接待车，能不能搞出个谁都没见过的形态？还特意点明“雷克萨斯不抄别人作业”。团队目前头秃的难题是怎么在六轮结构上做出雷克萨斯祖传的静音感和平稳感，同时保证日常能正常上路。顺便，丰田章男还撂了句狠话：主轴格栅暂时要退出江湖，因为“没潜力可挖了”，以后要把格栅元素融合到全身设计里——这波审美转向够决绝。

月球车同款脑洞，能在地球混明白吗？​​
其实丰田之前唯一搞过的六轮车是给月球用的“月球巡洋舰”，丰田章男还开玩笑说“我琢磨着这车在地球上也能开吧”。但现实骨感得很：豪华MPV在亚洲市场吃香，北美却压根不买账。更别说雷克萨斯已经有LM这款高端MPV了，这六轮LS真要量产，岂不是和自己人打擂台？现款LS明年停产基本板上钉钉，北美市场也撤了，但这台概念车能不能接住经典招牌，还得看团队怎么平衡概念和量产之间的鸿沟。

小结一下这波操作多叛逆​​
10月底的日本移动展上这台车会正式亮相。雷克萨斯这手玩法确实胆大：用魔幻六轮MPV继承经典轿车名号，既要技术破局又要设计革命。不过说真的，就算真量产了，这车在不同地区的命运绝对一个天一个地——亚洲土豪可能觉得炫炸天，北美群众大概会满脸问号：这确定不是来自月球的周边？

hyadsla

后面两个灯效有点像猫头鹰的眼睛。

xuguangqi08

有利也有弊